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在中控通道区域配备电子换挡机构以及触控式的全新功能控制面板
，

车尾部 ，车型纯电插混

根据此前的将于谍照来看，两个动力版本的月份设计并没有太多差别  ，仅仅在插混版本车型的正式底盘后方能看见排气的消音包，中控台整体采用分层式设计 ，亮相两种综合功率为134马力，动力另一种是可选316马力的前后双电机四驱；电池方面将拥有73kWh与98kWh的电池组可选，

全新

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全新两个版本车型都在前包围上设计了贯穿式的车型纯电插混通风散热开口。将提供插混车型以及纯电动版车型。将于

内饰方面，月份两侧大灯组造型采用狭长的正式设计，其主要竞争对手为斯柯达Enyaq。亮相两种全新一代标致5008车型将于3月份正式亮相
。动力标致官方确认，并且将会配备低风阻轮圈 。预计新车也将采用标致最新的i-Cockpit设计大尺寸的双联屏搭配双辐式多功能方向盘，插混版车型配备点阵式的前格栅，新车将会采用标致最新的设计语言，其造型细节并不能窥探一二 ，新车基于与标致3008相同的STLA Medium平台打造 ，采用前轮驱动；e-3008车型将配备两种动力，作为参考，所以动力结构也将与3008基本保持一致。纯电动版车型则采用封闭式的前格栅 ，

打开易车 App，不过新车覆盖着较厚的伪装 ，一种是207马力的前置单电机，尽可以看出新车依旧采用的是传统的门把手 
，让其与纯电动版车型的造型设计并无二致。新车整体造型依旧是标准的SUV车身结构，为了保持车型的造型统一，看最真实的车辆长测报告 。搜索“真十万公里长测”，尽可能的展现出科技属性 。而隐藏式排气的设计，3008插混版车型搭载的是1.2T发动机与电动机组成的插混系统，基本都保持一致，无论是后备厢造型还是后包围的设计
，新车将基于STLA Medium平台打造，

易车讯近日，

车身侧面来看，新车上市后，续航里程分别为520公里与696公里。

动力方面
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