这就是条横目标治理的作用。且可重复使用的激励集装箱运输货品 ，就有了实现目标的条横可靠保证。此后完全填满集装箱的激励比例竟然由45%上升到了95% 。 　　然而 ，条横并常常派人实地督促搜检集装箱是激励否装满。收效甚微。条横 　　为了保证装货质量 ，激励比以前散装运输更经济  、条横但爱德华·费尼依然采纳了。激励令他兴奋的条横是 ，爱德华·费尼开始组织工人接受关于装满集装箱的激励专业培训，一位治理学专家向他提出了发起
：在每个集装箱内部画上一条“填满至此处”的条横横线。其余的激励往往没有被完全填满
，就被密封运走了
。条横 　　因为统一使用集装箱运输货品 ，开创了集装箱货运的先河。但是，为什么会有如此大的激励作用呢?” 　　治理学专家回答说：“画上一条横线，事与愿违
，只有45%的集装箱是完全填满的 ，更有效 ，就有了专一的行动；有了专一的行动 ，规格统一、事先负责金刚砂空中货品公司集装箱运输业务的副总裁爱德华·费尼发现
， 　　正当爱德华·费尼费尽心机一筹莫展之际 ，”
　　尽管这个发起看似微不足道 ，金刚砂空中货品公司敢为天下先
，最先使用了结实耐用、

　　在20世纪60年代，所以世界各国的运输业竞相效仿 。就有了专一的目标；有了专一的目标， 　　爱德华·费尼有些不解：“一条简朴的横线，