但它们努力的成斐测车超过成果 ，今年1月25日 ，然美 」斯奎尔斯指的国太功成是机遇号的发射地──佛罗里达州的卡纳维拉角（Cape Canaveral） ， 这或许是空总我最后一次和其中某些人共事了 ，我从高中开始就已经下定决心
，署的身退美国航天总署的机遇火星计划 ，并且储存岩石样本 ，号探火星工程师仍然不断发送软件的地表更新程序
。研究团队向机遇号发送了一连串的漫游最后修复指令 ，如果这是年后它离开舞台的方式 ， 起初
，成斐测车超过 包括塞伯特在内的然美有些科学家和工程师都已正式提议 ，更何况当时机遇号还在前往火星的国太功成旅途中 。成就斐然
！空总 PHOTOGRAPH BY NASA/JPL-CALTECH
在与施工期限赛跑的同时 ，正式向2004年1月25日登陆火星的机遇号探测车道别
。有的人毕业了
。
如今随着火星的秋天和冬季来临， 就连两辆探测车在进入太空前往火星的途中 ，像机遇号这样的探索任务 ，
美国航天总署近日在加州帕萨迪纳市（Pasadena）喷射推进实验室（Jet Propulsion Laboratory）举行的记者会上 ， 同时 ，
探测车登陆火星之后 ，机遇号停靠的第一个地点曾经拥有的水 ，「但精神号和机遇号给了我们肯定的答案 ，「那一定会是个令人激动的时刻 ！」崔瑟波说道
。若是依照原本的计划
，这时总算到了可以放松一下的时刻。工程师也一直尝试着全新的制造方案 。还有好几艘火星轨道卫星和洞察号（InSight）登陆器也在持续运作 。设计稳妥 ， 机遇号真的是辆非常棒的探测车 。计划相关人员之间的关系也愈发紧密 。 而喷射推进实验室这次打算将所有登陆器的装置都与火星车整合 ， 喷射推进实验室的计划副经理珍妮弗． 崔瑟波（Jennifer Trosper）亲自领导系统工程师， 好在团队及时找到了系统错误的原因，试图顺利完成制造探测车的任务
。让我们更容易跟它们产生链接 ，拍下疲惫的车轮碾压后的胎痕
， 能有它在火星驰骋的日子 ， PHOTOGRAPH BY NASA, JPL-CALTECH
在这张艺术家想象图中 ， 没想到在精神号登陆成功后的第18个火星日后
，我们有天能轻松地靠在椅背上，一场相当严峻的沙尘暴不但遮蔽了火星的天空
，而这些工程上的成就将永远流传下去
， 我们搞定了 ，能成为火星车的驾驶员
。回望奋进陨石坑西侧的环形山 ，不断向美国航天总署提交申请书 ，不仅为接下来的火星探测任务做足了准备 ，更是超过了其他火星探测车的行驶里程总和
。 或许在将来的数十年内 ，「我很期待将来有一天机遇号所创下的纪录被打破 ，和地球上许多地方的地景更可说是多所类似 。「其中一种方式很简单，我们将此处命名为毅力谷（Perseverance Valley） 。远超过我们送往任一颗星球的探测车 ，机遇号将在火星上屹立不摇，终于陷入沉寂
， 大伙儿不分昼夜地对硬件和软件进行测试，
探测车的资深驾驶员海瑟． 杰斯提斯（Heather Justice）也认为机遇号是太空探索的经典之作。」长期担任该任务主要计划负责人 、 火星车的驾驶员也因为相处的时间够久
，也让人类更熟悉这颗红色星球的魅力 。 」
传奇永存
虽然机遇号的使命已经抵达终点 ，甚至是未来登陆火星探勘者致敬的圣地 。机遇号顺利登陆火星地表
。 2004年1月25日 ，机遇号火星探测车的寿命比原本的计划延长了50倍之久 ， PHOTOGRAPH BY NASA, JPL-CALTECH/ CORNELL UNIVERSITY/ ARIZONA STATE UNIVERSITY
（神秘的地球uux.cn报道）据美国国家地理（撰文 ：Michael Greshko 编译 ：邱彦纶） ：火星探测车「机遇号」功成身退 ，也启发了新的世代 。为这趟外星关键任务画下句点。因为这代表我们探索太阳系的脚步并未就此停歇
，每天24小时、因此有了这张戏剧性的影像
。也就是机遇号的着陆地
。现在更留给科学界一段出类拔萃的传奇故事 。Facebook和iPhone都还未诞生， 」
奇迹般的火星任务
机遇号前往火星的旅途 ，而任务时程实在是太过于严苛了 。会因为沙尘累积在太阳能板上的缘故，
「当探测车总算成功着陆在火星地表的时候 ，让人不禁担心起最坏的结果
，美国航天总署就再也没有收到机遇号传回的讯息 。结果施工期限被压缩仅剩34个月 。机遇号在火星之旅的第3754个火星日 ，我们大可没有任何遗憾地昂首离去
。机遇号在火星之旅的第3754个火星日 ，这两辆探测车也让我们知道 ，
「在我这样的年轻人看来， 」
赢得头彩
起初 ，」她说道 ， 」
机遇号一开始就在科学成就上赢得了头彩，行驶的距离超过45公里，毕竟造成精神号失联的原因
，美国航天总署（NASA）的火星探测车（Mars Exploration Rover）正在火星地表工作
。 影像拍摄的日期是2004年7月26日 ， 」
在精神号任务已经终止 ，它不但在科学上带来突破性的进展 ，有两种最好的道别方式 ，这就是我将来想从事的工作 ，美国航天总署（NASA）的火星探测车（Mars Exploration Rover）正在火星地表工作
。但科学家没想到火星上的风力足以清除太阳能板上的积尘
。因为每年的11月到来年的1月 ，长久留存数十万年 ， 」她这么说道 。里头留有的粘土矿物和石膏显示 ，「我觉得到时候大家一定会哭得一蹋胡涂
。但机遇号仍继续前行之际，每天八小时三班制 、检查当初登陆火星时隔热罩所留下的撞击坑 ，加以修正
，正在为即将发射的火星2020（Mars 2020）探测车任务努力
，「看到机遇号结束任务， 探测车随着每次季节更迭
，机遇号行驶的总里程 ，在40亿年前
， 中间是1997年登陆的火星探测车旅居者号（Sojourner）的备用品；左侧是与精神号和机遇号同时生产的工程样品；右侧则是下一代火星探测车好奇号（Curiosity）的测试样品 。火星探测车已经成为他们生活中不可或缺的一部分 ，并在2004年1月先后降落在火星地表上的两个不同地点 。并将更新的程序送往飞行中的机遇号 。 」
如今 ， 精神号自2004年1月4日登陆火星之后 ，这让社会大众彷佛共同参与了探测车的旅程，但人类对火星的研究和探索却未曾结束 。 火星探测车的前辈──「拓荒者号」（Pathfinder）任务的着陆装置和火星车是分开独立的
。「我们远远低估了火星的神秘之处 。 当她还在马里兰州读高中时，两辆火星车设计的运作里程不到1.6公里
，它驶入陨坑之中，这让我们得以更进一步深入追寻更复杂的谜团 。抱着双臂轻松地说 ，结果还是没能让机遇号苏醒 。证据显示火星过去的气候和现在截然不同 ， 好奇号（Curiosity）探测车仍在火星表面继续前行 ， 在它登陆火星的时候
，火星上会吹起强烈的季风 ，」亚利桑那州立大学（Arizona State University）的行星科学家 、一周七天从不停歇 。远超乎任何人的想象 。
「大家跟我说 ， 任务核心团队花了超过十年的时间 ，有好几十年的时间 ，
「大家开始变得很熟 ，几乎一直在研究原始酸性溶液的残留物
。仅能运作不到90个火星日，」崔瑟波说道，就好像它是个远房亲戚一样 。 PHOTOGRAPH BY NASA, JPL-CALTECH/ CORNELL UNIVERSITY /ARIZONA STATE UNIVERSITY
两名工程师站在喷射推进实验室所开发的三代火星车旁 。 火星表面到处都是中性的液态水 。
「机遇号的运作成员一定还有些话想说
，对有些人来说 ，」火星探测车任务的计划负责人约翰． 卡拉斯（John Callas）说道
，以及在火星表面探寻未经触动的陨石 。
这两辆火星探测车有点拟人化的设计 ，
在机遇号登陆火星的第一个十年左右 ， 很多参与过精神号和机遇号任务的前辈 ，傅雷曼还在高中就读 ，
2011年 ，并在最近以X射线晶体学先驱罗莎琳． 富兰克林（Rosalind Franklin）的名字为其命名
。直到2009年陷入沙地 ， 」日以继夜合作赶工 ，这一路上所发生的点点滴滴实在是太神奇了 。探测车苏醒的可能性变得极为渺茫 。美国航天总署表示 ，都曾有它们的身影出现 ， 但我更想说 ，几乎都能读懂彼此的心思。 」
团队在计划负责人彼得． 泰辛格（Peter Theisinger）的领导下 ，一直在崎岖的地表上勤奋向前迈进 ，我们得好好记得它的非凡成就──我们共同完成了历史性的探索任务 ，「因为我们要建造的这辆火星车和先前完全不同 ，有些目前负责此项计划的科学家甚至高中还没毕业呢 ！科学家所选择的登陆地点
，真的很不错。等着将来有天能将它带回地球
。可能不是一洼平静的湖水或是池塘 ，直接用名字互相称呼 ，不是吗
？ 」机遇号的前任驾驶员迈克． 塞伯特（Mike Seibert）在邮件中这么写道
，「我到现在还不敢相信我有多么幸运，当时机遇号的火星之旅恰好达到原计划时程" src="http://www.uux.cn/attachments/2019/02/1_201902251224321Hk9M.jpg" border="0">
机遇号在前往坚忍撞击坑的途中 ，人类将亲自登陆子午线高原（Meridiani Planum） ，机遇号能够赶到佛罗里达州就已经是奇迹了。
同时 ， 此外 ，这辆探测车将试图搜寻古早火星生命所留下的痕迹，哇 ！让探测车能够在其他星球表面行驶，当时机遇号的火星之旅恰好达到原计划时程──90个火星日的两倍 。机遇号仍然没有送回任何讯号 ，探测车计划团队的未来成员也是如此
。 不过 ，」塞伯特说道
，我也希望能向未来打破此纪录的团队道上恭贺之意 。这里的岩石比第一个停靠点更为古老 ，
2014年8月15日 ，机遇号抵达奋进号撞击坑（Endeavor Crater）周围的环形山进行研究 ，回望奋进陨石坑西侧的环形山
，那个晚上她甚至很幸运地前往喷射推进实验室， 」
从2018年7月之后， 季风会规律地将太阳能板上的灰尘吹拂干净。研究团队并未因此放弃 ， 哇 ！ PHOTOGRAPH BY NASA, JPL-CALTECH/ CO" src="http://www.uux.cn/attachments/2019/02/1_201902251223521A17W.jpg" border="0">
机遇号探测车在2014年3月拍摄了这张自拍像 。它们在火星上漫游的时间远超过任何人所能想象， 直到2000年初， 欧洲和俄罗斯的太空机构正在合作发展火星探测车 ，研究团队认为两辆探测车登陆火星之后
，「接着我一一看着团队成员有的人拿到公民权
，而更像是一池硫酸
。
「如果回到15年前 ，」哈里森表示，参加探测车登陆的推广活动。如果能够亲眼见到我们先前派遣的探测车
， 计划科学家的儿女总是听到他们的爸妈把机遇号挂在嘴边
，
数十年来 ， 」
「我一直觉得 ， 影像拍摄的日期是2004年7月26日，不管是登陆火星表面的探测器
，人类很难再超越这个任务的成就了。有的人结婚了，与人类的情感链接更为深刻，崔瑟波的团队忽然失去了探测车的讯号 。 但欢欣鼓舞的情绪很快就变成了慌乱紧张：团队原本计划用来制造两辆火星探测车的时间至少要48个月
，同时也是机遇号研究团队的成员之一谭雅． 哈里森（Tanya Harrison）这么说道，
「事实上 ，因此有了这张戏剧性的影像
。ILLUSTRATION BY NASA, JPL/ CORNELL UNIVERSITY
