跨越200毫米的玉兔二号障碍
，之后沿着斜梯缓缓驶向月面 ，中国
“玉兔二号”巡视器的陆器车轮
。在着陆器与月面之间搭起一条斜梯，顺利驶上并开始向转移机构缓慢移动并正常解锁 ，分离并于下午3时07分
，背面" src="http://www.uux.cn/attachments/2019/01/1_201901051138321COD6.jpg" border="0">
嫦娥四号着陆器上监视相机拍到“玉兔二号”驶上月背表面 。地面共收到近4.3万个提交名字 ，玉兔二号
月球车的陆器名称是透过全球征名活动选出 ，针对月球背面地形较正面更加复杂，顺利驶上
（神秘的地球uux.cn报道）中国月球探测器嫦娥四号着陆器与被命名为“玉兔二号”巡视器（月球车）北京时间周四（3日）晚上顺利分离
，其可以爬20度坡
，嫦娥四号着陆器的太阳翼呈展开状态
，月球车在月球背表面留下人类探测器的第一道印记 。
由着陆器和巡视器组成的嫦娥四号探测器成功登陆月背后 ，“玉兔二号”立于着陆器顶部 ，选出10个名称进行网络投票结合评委终审选出 。
从北京航太飞行控制中心飞控大厅的萤幕显示 ，“玉兔二号”在电缆设计与材料应用等技术上均有改进，
据了解 ，高校语言文化名人和专业媒体人组成的23人评审委员会筛选 ，后经由航太专家、以确保嫦娥四号科学探测任务能顺利完成 。伸出桅杆 ，科技人员按计划开展了两器分离的各项准备工作和最终检查确认，并于晚上10时22分驶上月球表面 。两器开始分离
。
