每次探热仪尝试钻进火星内部时，火星」崔瑟波说。探测他们发现采样管中空无一物。车毅采样程中才使得探测器一直无法穿透超过地下 2-3公分左右的力号深度
，探测车内的首度机械臂将采样管向上推入侦测器，毅力号在8月5日晚上进入首度尝试采样的岩石样本样过最后步骤。它和地球不同。粉碎NASA火星探测车毅力号首度采样 岩石样本却可能在采样过程中遭到粉碎

（神秘的火星地球uux.cn报道）据美国国家地理（撰文 ：MAYA WEI-HAAS 编译：邱彦纶） ：毅力号首度采样任务空手而归──但它目前正在前往下一个采样地点，团队收到了探测车内密封采样管的探测影像，但崔瑟波表示，车毅采样程中都会再次弹出
。力号以气密方式将采样管密封，首度」崔瑟波说。岩石样本样过

研究团队发送启动自动化流程的粉碎命令后，

这次计画的火星其中一个关键，
上午8点30分左右，测量样本的体积──结果竟然发现里头空无一物。在地球上试着采集了一百多个样本，是要从火星表面收集第一批原始样本。毅力号于2021年2月登陆火星 ，石头无法轻易地从勺子上掉下来。
「硬体设备都遵照指令运作，这个粉碎的样本就是如此 。
不配合的火星岩石
这不是火星岩石第一次超乎科学家的预料 。
另一个问题 ，在一个可能曾是淡水湖泊的45公里宽陨石坑中寻找古代生物的线索 。透过测量孔洞深度与检视周遭环境的照片，
但当研究团队整理数据时，最后终于在2021年1月宣布放弃尝试。准备于9月底再度尝试。并在8月6日将采样管安全放入火星车底部的模组
。准备再接再厉！崔瑟波说：「我们工作的其中一个美妙之处
，」在NASA负责毅力号采样与储藏作业的首席工程师露易丝．詹杜拉（Louise Jandura）在一篇任务部落格中写道 。并加热岩石以分析组成成分。 NASA在尝试过好几次之后，则是来自NASA洞察号登陆器上的「鼹鼠」自锤击式探热仪，但从蜿蜒的河道到广阔的河流三角洲 ，处处都充满过去曾有水存在的迹象。探测车在火星上钻了一个孔，探测车会将样本暂存在一个尚未确定的地点 ，未来的火星任务将前往此处，毅力号（Perseverance）探测车日前首度尝试对火星岩石进行采样，确认里头没有东西。没想到最后采样管中却空空如也 。练习并确认所有过程都能依照计画进行 。但崔瑟波表示：「采样管中一定都会有样本
。但之后他们检查了其他数据 。研究团队接着下载了向下查看采样管的影像，
研究团队在毅力号发射前的数个月准备期间，团队开始寻找问题来源。」下一个采样点的岩石或许会跟在地球上测试的比较类似，毅力号探测车上有43个超净采样管，但石头这次却不愿意配合 。应该可以从陨石坑底部和古老的河流三角洲收集到数十个样本。崔瑟波说 ：「这真是漂亮」。
过去有好几个火星任务，
接下来两天，
「火星又一次告诉我们
，
岩芯遗失之谜
虽然现在的火星是片寒冷的沙漠，科学家讨论的经常是「未知的未知数」──发生完全出乎意料的状况 。一开始NASA的专家还摸不着头绪
，但没想到这些物质比预期中的更「黏」
，一张对着采样孔内拍摄的照片显示底部有一团可疑的沙尘
 。发现它已成功钻入地表。只打进表面下方2-3公分就被意外弹出 。也曾在钻探火星岩石时铩羽而归 。希望成功率能因此提升。而是钻头把这块出奇异碎的岩石磨成了碎片。团队认为岩芯并未掉落
，这个探测器目前正在研究火星的内部情形
。
虽然美国航太总署（NASA）在探索火星上屡次取得引人注目的成功，」毅力号任务经理珍妮佛．崔瑟波（Jennifer Trosper）说 。检查毅力号的进展，她解释采样过程是经过「精心设计和协调」的一连串事件 ，
「我们开始摸不着头绪 。曾尝试将这颗行星锈蚀的红色风化层舀进特殊的装置，清除任何可能的灰尘或外膜，
首度尝试采样时 ，收集这些样本带回地球。但事后发现，就是让部分『未知的未知数』为人所知」 
。有时会取得较小的岩芯样本 ， 2008年降落火星的NASA凤凰号（Phoenix）登陆器
，认为是因为缺乏摩擦的缘故，崔瑟波表示，然后 ，
这些谜团也提供了发现新事物的机会 。
NASA喷射推进实验室（JPL）的薇薇安．孙（Vivian Sun）负责共同领导毅力号任务的第一次科学活动，每次需耗时11天。岩石样本可能在采样过程中遭到粉碎 。像是火星洞察号（InSight）登陆器上的一个自锤击式探热仪，这对火星任务来说「似乎不太令人意外」
。 「系统本身非常完美地运作 。
在采样管密封前，首先要研磨岩石表面，以研究下方岩石的组成
。科学家到现在都还在争论为什么会发生这种情形
。
毅力号目前正驶往更南方的采样目标
，但有时候火星也会给科学家出难题  。传回的影像完全如他们所预期：被一圈槽屑沙环所包围的洞。崔瑟波表示 ，步骤繁琐的程序一开始似乎进展相当顺利。在规画前往火星或其他星球的太空任务时，先前在地球上的测试，他们在太平洋时间的第二天凌晨2点醒来，