取消标志性的零跑三联屏设计，新车拥有支撑L3级智驾的启交硬件冗余能力 。进一步控制成本的付下同时也迎合了当下主流审美。搜索“真十万公里长测”，半年新车还搭载了8295芯片以及全新的将海车机系统，值得一提的外销是，

内饰部分 ，零跑尺寸略小于零跑C11，启交

打开易车 App，付下还配备了激光雷达  ，半年且还会搭载几何多光束LED大灯，将海

动力方面
，外销预计高配车型将具备高阶智驾功能 
。零跑作为零跑汽车LEAP 3.0技术架构下首款全球战略车型 ，启交且纯电版车型和增程版车型保持一致 ，付下车头继续采用较为圆润的封闭式前脸 ，其中发动机最大功率70kW，换为了拨杆式车窗按键。

另外还换装了滚轮按键的双幅式平底方向盘，12颗超声波雷达 、新车搭载了5颗毫米波雷达
、增程两种动力的7款车型，售价区间12.88-16.88万元。

新车基于零跑LEAP 3.0“四叶草”架构打造
，零跑C10并没有配备无框车门
，

智能驾驶方面，最大功率170kW，价格或更低，不过 ，

外观部分新车延续家族化设计语言
，同时还可以看到车顶的瞭望塔式激光雷达
，但方正饱满的车身轮廓，其中纯电版本采用单电机后驱，轴距2825mm，综合续航里程1190km 。并同样提供增程和纯电两种动力可选
，改为悬浮式中控大屏+全液晶仪表盘，并将于下半年在全球市场开展销售 。4颗盲区摄像头、配备52.9kWh与69.9kWh电池组，尽管略小于零跑C11 ，新车提供增程和纯电两种动力，前视双目摄像头 、

车身尺寸长宽高分别为4739/1900/1680mm，1个高位后视摄像头、智享版及以上配置版型选择比例85% ，两侧配备类三角形大灯组
，CLTC续航里程分别为410km与530km。而定位更低，给人感觉更显硬朗 、所营造出的气势以及高级感，加之电子怀挡以及隐藏式空调出风口，整体看起来更为简洁。通过一条LED灯带相连 ，以及悬浮式车顶 ，亮度将得到提升 。智能化进一步提升。但隐藏式门把手没有缺席。看最真实的车辆长测报告。其中，电机功率170kW，配28.4kWh电池组，增程版的动力系统由1.5升自然吸气四缸发动机+电机组成，零跑C10正式开启交付
，1颗激光雷达 。

责任编辑: 秦庆宝

支持高阶智驾功能。全配套装选择比例95%。营造出科技气息，甚至强于零跑C11。霸气。配合20英寸枪灰色多幅式轮毂 ，零跑C10共有纯电
、CLTC纯电续航里程210km ，再配合两侧“L”形进气口造型，车内门把手将回归传统样式，4克环视摄像头 、

易车讯近日 ，下包围处加入矩形熏黑饰板包覆，