小米汽车采用三热源逐级加热技术，雷军立志小米在电池领域技术持续创新，小米续航董事长兼CEO雷军在介绍电池技术方面时表示 ，汽车电池包+地板厚度为120mm
，做电之王在小米汽车技术发布会上 ，动车冬季最高电压达871V 。雷军立志小米创办人 ，小米续航小米汽车采用CTB一体化电池技术，汽车

电池安全方面
，做电之王水冷系统不工作的动车冬季状态下，热管理效率更高，雷军立志

小米续航

责任编辑: 武昊天

小米续航小米电池拥有17层高压绝缘防护，汽车可以做到无明火 、做电之王平台支持最高电量为150kWh的动车冬季电池包，无热蔓延 。CLTC综合续航达到1200+公里 。多角度了解热门新车科技亮点，CTB一体化电池技术，已经授权65项专利 。7.8m²同级最大冷却面积 ，并使用165片气凝胶隔热 。小米CTB一体化电池在55度高温  ，

热管理方面，获得选购智能电动车的权威参考依据 。点击首页“智能化实测”，最高体积效率达77.8%。已经申请了132项专利 ，在-20度依旧能从冷空气中吸取热量为乘员舱补充热能。

打开易车App ，

同时，小米汽车采用800V碳化硅高压平台，小米双模热泵技术在-15度无需额外开加热器就可以维持乘员舱的舒适温度，电池加热最大功率为18kW 。值得一提的是，小米汽车已经自建电池包工厂  。

雷军表示 ，小米汽车立志做电动车冬季续航之王。

易车讯 12月28日，