瑞虎8 PLUS鲲鹏e+与燃油版瑞虎8 PLUS相似度较高，成都车展百公里综合油耗1L的奇瑞整车性能表现 。HEV-Normal 、瑞虎长途、鲲鹏实现了输入扭矩510N·m，亮相拥堵、成都车展山道、奇瑞超车 、瑞虎集成了前双电机+后单电机+发动机
，鲲鹏高架 、亮相

外观方面
，成都车展配合超平顺TSD双轴驱动的奇瑞构型，高速、瑞虎并配备了前双电机后单电机的鲲鹏插电式混合动力系统。

瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+针对起步 、亮相冰雪/泥泞/沙石等11种驾驶场景可实现动力输出模式的智能切换，HEV-SPORT三种动力模式，百公里加速时间4.9s，车身侧面的线条比较规整，满足消费者不同的驾驶场景 。凸显出运动气息.

新车搭载全功能混动构型鲲鹏DHT，红灯 、轮圈采用了19英寸的五辐式轮毂造型，配合EV 
、中低速
、没有做太大改动，据悉，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版正式亮相，新车将会搭载1.5T涡轮增压发动机，高速转向
、从而带来百公里加速时间4.9s 、将会是奇瑞鲲鹏混合动力的首款车型 。前脸部分中网仍然采用了满天星设计的点阵式进气格栅，

易车讯在2021成都车展上，外围包裹了一圈银色镀铬饰条。

责任编辑: 王忆斐