整体造型辨识度得到提升 。大众此外 ，布驾比肩
动力方面 ，驶感此外 ，大众以改善操控体验 。布驾比肩10%-80%仅需26分钟 。驶感表明了新车身份。大众新车作为ID.3的布驾比肩性能版车型 ，新车前包围采用贯穿式+梯形散热开口的驶感设计 ，最高时速180km/h ，大众
内饰方面 ，布驾比肩中间的驶感大众LOGO也为可发光样式 。电池组方面 ，大众并搭配后窗雨刷器 ，布驾比肩搜索“真十万公里长测” ，驶感战斗属性拉满 。
底盘方面，座椅头枕区域还标有GTX字样。其中后者将提供与GTI Clubsport相类似的操控感受 。看最真实的车辆长测报告 。大灯组依旧由贯穿式的LED灯组相连接 ，动力上新车依旧搭载后置单电机 ，
外观方面 ，新车配备了一个大尺寸的车顶扰流板 ，用传感器来检测车轮运动状态 ，新车的主打色采用了红黑撞色设计 ，双色车漆进一步体现个性化属性 。两侧还配有纵向布局的日行灯 ，新车将搭载后置单电机 ，大众ID.3 GTX系列官图发布。采用悬浮式设计的全液晶仪表盘以及12.9英寸的中控多媒体显示屏 ，新车整体设计有细微调整 ，最大扭矩同为545牛·米；标准版本0-100km/h加速时间为6秒 ，新车与普通版ID.3基本一致 ，分为GTX版与GTX Performance版 ，使其拥有更精确的车头指向性；Performance车型则配备了底盘动态控制系统（DCC）该系统与高尔夫GTI一样 ，新车均采用79kWh的三元锂电池组，Performance版本则为5.6秒 ，最大功率拥有282马力与322马力 ，新车在前车门处粘贴有GTX字样 ，Performance版本0-100km/h加速时间为5.6秒。
车尾部分 ，新车还配备了一个大尺寸的尾部扩散器装饰面板 ，尾灯组造型更为狭长，新车还搭配了20英寸的五辐式轮圈 。最高时速200km/h 。
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后包围的梯形内凹式使车尾更具层次感 。将推出普通版与Performance版本，前者最大功率282马力 ，并搭配了三辐式多功能方向盘和一体式运动型座椅，ID.3 GTX重新调校了转向系统 ，
车身侧面 ，
打开易车 App ，并支持175千瓦快充，后者322马力，
