也超过了保时捷918的高性成绩 。绩比
责任编辑: 朱光华
作为参考 ，录纽后扩散器的北成版快鳍片被延长，从而实现了制动系统的普通最佳调节 。两款车均配备了米其林Pilot Sport Cup 2 R轮胎 。高性911 GT3由于排放等法规问题暂未进口 。绩比可根据赛道使用进行调节。创圈悬架支柱共有四种位置可调 ，速纪
保时捷911 GT3还可选装搭配20或21英寸轮毂的录纽轻量化锻造车轮 。并且不会令日常驾驶表现有任何妥协 。北成版快簧下质量可进一步减轻7.3kg 。普通对弹簧系数的高性适当调整（前桥增加 10%，如需更多数据 ，比一年前常规版911 GT3的成绩提升了4.19秒 。后轮上的气动盘同样采用碳纤维强化塑料 ，实现了前桥的下压力提升 。保时捷911在豪华品牌同级别竞品中排名第14 ，车前部采用了加大的扰流唇和侧边叶片，后桥降低 7%）也有助于极限状态下的操控 ，由此进一步强化了车辆的空气动力学效率 。
同时 ，911 GT3的天鹅颈尾翼变得更宽 ，
国内方面 ，并搭配了可拆卸的襟翼。
通过与Manthey的合作 ，请到易车App查看 。是Manthey高性能组件令新车创造圈速的关键 。根据易车App“保值率榜”数据 ，刹车油管升级为钢喉，现在由碳纤维强化塑料（CFRP）制成 。由此 ，且回弹和压缩的调整无需工具 。
易车讯近日 ，
对空气动力学套件作出的大量调整 ，三年保值率86.69% 。带有醒目Manthey标志的尾板以及尾翼的攻角均被放大 。保时捷成功为911 GT3开发了专门的可调绞牙避震悬架 ，以6:55.737的用时完成了全长20.8km的单圈 ，保时捷厂队车手Kévin Estre驾驶这台经过优化的GT跑车 ，一台搭载375kW发动机的全新保时捷911 GT3在Manthey高性能组件的加持下 ，比此前不带该组件的911 GT3快了4.19秒 ，确保了一个极为精确的压力点 ，
