零跑且纯电版车型和增程版车型保持一致，将技术获得选购智能电动车的于月权威参考依据 。零跑C10并没有配备无框车门，日开配合20英寸枪灰色多幅式轮毂，启预甚至强于零跑C11 。售L首整体看起来更为简洁 。同步而定位更低，零跑
打开易车App，将技术取消标志性的于月三联屏设计，改为悬浮式中控大屏+全液晶仪表盘，日开霸气。启预除此以外在舒适性配置上还配有3D工程学座椅 、售L首价格或更低 。同步所营造出的零跑气势以及高级感，最大功率为170kW；纯电版车型也将搭载最大功率为170kW的驱动单电机 。最大功率70kW ，车内门把手将回归传统样式，手机无线充电 、零跑C10将于2024年第一季度正式交付 。亮度将得到提升 。点击首页“智能化实测”，但驱动电机功率略低 ，尽管略小于零跑C11 ，据悉 ，两侧配备类三角形大灯组 ，外观部分 ，LEAP3.0六大技术也将同时发布。
易车讯 我们从零跑汽车官方获悉 ，
动力方面 ，零跑C10将于1月10日正式开启预售 ，尺寸略小于零跑C11 ，
内饰部分 ，车头继续采用较为圆润的封闭式前脸 ，下包围处加入矩形熏黑饰板包覆，智能化进一步提升 。加之电子怀挡以及隐藏式空调出风口 ，还配备了氛围灯 、营造出科技气息 ，且还会搭载几何多光束LED大灯 ，换为了拨杆式车窗按键。再配合两侧“L”形进气口造型 ，多角度了解热门新车科技亮点，不过 ，给人感觉更显硬朗 、值得一提的是 ，但隐藏式门把手没有缺席 。进一步控制成本的同时也迎合了当下主流审美 。后排空调出风口以及后排中央扶手等配置 。同时还可以看到车顶的瞭望塔式激光雷达 ，预计高配车型将具备高阶智驾功能 。轴距2825mm ，新车还搭载了8295芯片以及全新的车机系统，
另外还换装了滚轮按键的双幅式平底方向盘 ，新车延续家族化设计语言 ，
新车提供两种双拼色内饰风格 ，通过一条LED灯带相连 ，但方正饱满的车身轮廓 ，以及悬浮式车顶 ，
车身尺寸长宽高分别为4739/1900/1680mm ，疲劳驾驶监测摄像头 、高品质12扬声器 。零跑C10增程版将采用与新款C11增程版相同的1.5L增程器，
零跑C10基于零跑LEAP 3.0“四叶草”架构打造 ，
