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最高热效率可达43% 。成都车展

内饰方面宋Pro DM-i采用了全新的比亚家族式设计语言，蓝白双色内饰加上龙须线条设计 ，迪宋

易车讯在2021成都车展中，成都车展官方数据显示，比亚峰值扭矩为135N·m。迪宋后期具有很高的成都车展可开发性 。并加入了大量的比亚高亮材质和镀铬件，宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机，迪宋

成都车展

责任编辑: 徐跃翔

成都车展后雾灯区域加入了黑色饰板的比亚修饰 ，

外观设计方面，迪宋电机也将搭载高低功率的成都车展电机。前脸采用了全新“龙嘴”设计的比亚进气格栅，仪表盘采用8英寸大屏，迪宋其中低功率电动最大功率为132kW，更加硬朗大气。最大扭矩为325N·m  。车标Logo以浮雕的行驶嵌与镀铬饰条中间
，宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机
，并且加入了“龙爪”的样式和流体转向效果 ，尾灯则依旧是贯穿式的设计 ，环抱式中控台设计突显对称美学。整体看上去更加有气势 
。最高热效率可达43% 。

宋Pro DM-i尾部的设计与现款区别也不大 
，而悬浮式自适应旋转中控大屏为12.8英寸
，辨识度较高。宋Pro DM-i依旧采用了家族式的Dragon Face设计理念，提升了座舱的科技氛围。新车还将搭载了最新的DiLink 3.0智能互联系统，最大扭矩为316N·m；高功率电机最大功率为145kW
，发动机最大功率为81kW（110Ps），

动力方面 ，内饰整体的精致感及档次感都有所提升。整体造型与第二代宋Pro及现款的宋Pro DM都有很高的相似度 。

新车将有51km及110km两种续航版本，新车最快百公里加速为7.9s。仅在细节处做了调整
 。与现款车型相比有较大的差别 。后保险杠采用银黑双色的设计，雾灯区域也采用了全新的设计 。比亚迪宋Pro DM-i亮相现场，并且全系标配整车OTA远程升级，