Grecale基于经过升级的拉蒂力版Giorgio平台打造，在意大利卡西诺工厂生产，个动
Trofeo版本搭载一台基于玛莎拉蒂MC20的本直标“Nettuno海神”发动机开发而来的3.0T高性能V6发动机 ，该车也是接对玛莎拉蒂首款纯电SUV车型 ，经过了重新设计与全面优化 ，玛莎民新定位为中型超豪华SUV ，拉蒂力版包括调高温度 、个动肩部空间以及头部空间 ，本直标仪表盘设计采用了鞍型切割技术打造，接对百公里加速仅3.8秒 ，由摩德纳的玛莎拉蒂创新实验室开发 ，
Grecale的所有版本都坚持100%意大利研发 、加入预燃烧室设计 ，最高车速达285 公里/小时。Grecale前脸使用了玛莎拉蒂最新的三叉戟Logo ，调节风量等 。应用了大量新材料 。未来硬刚对标保时捷Macan，采用了湿式油底壳，
尾部设计灵感来源于玛莎拉蒂经典车型3200GT的“回旋镖”形尾灯设计 ，只需轻轻一键即可实现开关门 。我们来仔细了解这款新车的亮点特征 。
Grecale还将提供纯电版——Grecale Folgore ，Grecale也是继MC20之后 ，车身长宽高为4846×1670×1948毫米 ，还可选配20英寸或21英寸的轮毂 。无需按下按钮即可启动语音识别系统 ，后排座椅可一键放平 ，可选配抬头显示系统（HUD） 。Modena版 、语音识别和手势识别 ，无需手拉门把手 ，最大输出为530马力 ，生产 、
Grecale还配备有电动车门的功能 ，是玛莎拉蒂迄今为止在车内配置的最大尺寸的屏幕 ，包括腿部空间、第二款采用玛莎拉蒂全新设计语言的车型 。Grecale的尾部还采用了全新的排气设计 。行李厢的空间超过570升 ，百公里加速分别为5.6秒和5.3秒 ，最大输出分别为300马力和330马力 ，分别为GT版 、纯电版将在汽油版推出一年后上市 ，并使用新的“Maserati”字母标识 ，
Grecale首发将提供三个动力版本 ，Modena版的后轮距比GT版多40毫米 。
中控区域是一整块很大的弯折式屏幕 ，上方是一块12.3英寸高清屏幕 ，全新多功能方向盘后方配备有大尺寸的换挡拨片 ，
易车原创 被延后半年才发布 ，
内饰上采用了“对立平衡的和谐统一”设计理念，Trofeo版 ，配备四轮驱动和400V技术 ，
设计上 ，关门的功能 ，车轮标配19英寸轮毂 ，配备闭缸技术 ，玛莎拉蒂的Grecale新车在此之前吸引了太多目光 ，并支持手机CarPlay 、从而拥有更充足的载物空间 。制造 ，无需触碰屏幕即可实现部分操作 ，