分体式翼型扰流板搭配上主动调节的内首尾翼在进一步提升整车运动气息的同时还可以疏导气流
，内首同时新车还搭配了4个128线激光雷达。内首多叶片联动式主动进气格栅打开时呈现莲花图案
，内首

车尾设计简洁犀利，内首细长的内首贯穿式尾灯，搭载前后双电机四驱系统，内首定位中大型SUV 。内首将于6月1日国内首发，内首提升操控感  。内首关闭时则可增加15公里续航里程
。内首

车身侧面采用了轿跑SUV设计，内首0-100km/h加速时间2.95秒
。内首拥有7组风道，内首WLTP工况最大续航里程600公里 
，内首

内饰采用混合纤维可持续循环织物面料 。满足后排乘客的娱乐需求 。23英寸刀锋式轮圈以及耀眼的红色卡钳，

前脸方面犀利的日间行车灯带配上造型夸张的下包围让前脸有着非常强的视觉冲击力，浑身充斥空气动力学元素。视觉上尽显运动。同时仪表盘和副驾前方配备了12.6寸长条形LED显示屏
 ，飞翼式方向盘造型也颇具亮点 。

细节方面路特斯Eletre的最大特点就是空气动力学 ，在后排区域同样配置了一块可翻转娱乐显示屏 ，搭配上黑色车顶，笔直的腰线贯穿车身 ，新车基于EPA平台打造 ，15.1寸可翻折中控屏。

路特斯旗下首款纯电Hyper SUV车型— —路特斯ELETRE，有效提升对风的控制能力搭配上主动尾翼整车风阻系数仅0.26cd。