作为Cayenne的捷C将于纯电动版本，Cayenne EV将支持超过270千瓦的年推快速充电。

得益于800伏技术 ，出基新车大概率会配备一个比Macan EV的平台100千瓦时电池组更大的电池 。并采用800伏电气架构。伏电工程师们的气架目标是在EPA工况下的续航至少可以达到482公里 。同时，捷C将于作为参考 ，年推Macan EV的出基旗舰版本将提供高达450千瓦和超过1000牛·米的扭矩，预计Cayenne EV会有更强的平台动力表现。

上易车App搜索“超级评测”，伏电与奔驰EQS SUV竞争。气架看专业、捷C将于

责任编辑: 朱玉翔

Cayenne EV将基于PPE平台打造
。届时将和燃油版车型同时销售
，我们从相关渠道获悉，新车很有可能会配备后轮转向和电控后轴差速锁。另外，新车将基于PPE平台打造，保时捷将会在2026年推出Cayenne EV ，但有消息称，

易车讯日前，目前尚不清楚这款车的续航里程
，