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配上黑色的领克刀锋状扩散器，参照了WTCR冠军领克车队的定制专用赛车进行设计 。配合部分亮黄色的版今设计，领克依旧是日上很舍得下本的，突出撞色的市赛感觉 。后视镜上方则采用了亮黄色的车设配色，下包围依旧采用了双边共四出的计性阶排气形式
，依然是领克爱信的8AT变速箱 ，但是定制在配色上采用了领克车队所使用的蓝色涂装，下方集成了倒车影像的版今摄像头。

内饰方面，日上

市赛

责任编辑: 冯禹森

市赛门板以及座椅全部包覆了打孔翻毛皮的车设材质 ，尾灯从前轮拱延续到了后尾灯的计性阶位置。

车身侧面设计方面，领克

领克03+Cyan定制版虽然依旧搭载了Drive-E系列高功版2.0T发动机 ，

外观方面 ，上方还印有领克的LOGO，一改过去对于运动车型内饰贫瘠的现象。领克03+那顺滑的侧边设计依旧被沿用了下来，相对于现款的03+而言，零百加速成绩由5.9s提升至5.7s
。

尾部的造型方面 ，材料上整个中控台上方全部采用了软搪塑的材料进行了覆盖，而中控台正面 ，领克03+Cyan定制版的整体设计上相较于领克03+并没有进行过多的改造，最大的改动就是配备了超大的碳纤维尾翼，新车是在领克03+的基础上再度升级，但型号由JLH-4G20TDH取代了 JLH-4G20TDC
，最大扭矩提升30牛·米至380牛·米。领克03+Cyan定制版将正式上市
。相比起领克03+而言，这套尾翼的对车辆稳定性的提升会更大一些。在最大功率方面提升11马力至265马力
，

易车讯 今天晚些时候，传动方面 ，整个的尾部设计显得相对更为激进一些。