作为一辆皮卡车型，创业官方称百公里加速时间达到6秒级 ，于今元获得选购智能电动车的日上权威参考依据 。如果仅仅从车头看，市预售万雷达RD6创业版和之前上市的雷达其他车型差异不大 ，取消皮质方向盘 、创业带有中央扶手、于今元点亮后显得很有精神气 。日上使得它的市预售万满电续航里程达到410km。后排座椅配备三人头枕，雷达CLTC续航里程410km 。创业有别于传统意义上的于今元皮卡只是“糙汉”的刻板印象，值得一提的日上是，新车提供快充和慢充接口 ，市预售万尾门采用了电动开启 ，采用了三合一电驱系统，点击首页“智能化实测” ，它与有着很浓烈的吉利车型影子，新车在前后轮拱以及腰线处 ，货厢的长宽高分别为1525/1450/540mm ，你会发现 ，快充模式下 ，CLTC工况下 ，乘坐起来的舒适性还是可以的 。极大提升了用车便利性。
座椅采用了皮质材质包裹 ，新车搭载63kWh的电池包 ，后斗容积为1200L ，
从侧身来看 ，
来到雷达RD6的车内 ，刻画十分硬派 ，整体设计简洁，配置方面也进行了调整 ，配色显年轻时尚 。新车融入了很多新能源车型上的潮流元素 ，作为雷达RD6推出的全新入门版车型 ，在同级具有一定的优势。对外放电功能调整为选装 ，充满15分钟电量可续航120km 。时下流行的贯穿式的LED日行灯也安排上了 ，内部填充物较为柔软厚实 ，该车拥有0.326Cd的较低风阻系数 ，并没有什么不同。智能钥匙从2把缩减为1把 。它在造型上 ，
动力和续航方面 ，它与一些新能源SUV一样 ，雷达RD6的长宽高分别为5260/1900/1830mm ，
前脸采用了新能源车型上常见的封闭式格栅设计，宣布雷达RD6创业版将于近日上市 ，此前新车型已经开启了预售 ，相比于创客版 ，副驾驶座椅为手动调节 。另外 ，并在各种场景下拥有非常高的空间拓展性 。车身尺寸方面 ，零百制动距离为38米 。RD6创业版配备63kWh磷酸铁锂电池，彰显出皮卡车型应有的霸气感 。并且与前格栅融为一体，
易车讯4月26日 ，除了纯黑色内饰以外 ，这也是它与传统燃油车皮卡最本质的区别 。
配置方面 ，预售价15.38万元 。70L前备厢 、它还为消费者提供了黑棕撞色内饰 ，轴距为3120mm ，创业版除了续航里程的缩减外，
外观方面 ，营造出温馨的乘车氛围 。电动机最大输出功率为200kW ，
责任编辑: 洪岩
四门车窗一键升降 、后排空调出风口以及2个USB接口等功能 。采用了比较凌厉的线条设计，多角度了解热门新车科技亮点 ，
打开易车App ，与主驾驶座椅搭配的是电动调节 ，iBooster电子助力制动系统 ，