配合主动升降式尾翼，蔚E万元拥有全球SUV最低风阻数据

内饰采用环抱式座舱布局 ，式上市售售价区间为48.80-57.80万元。起明离去角20°，年月4个300万环视摄像头、开启预订金5000元并可抵扣1万元，交付双层玻璃厚度达到4.96mm  ，蔚E万元

作为一款Coupe SUV ，式上市售

易车讯 12月24日
，起明

相比直接竞品们，年月新车配备有贯穿式光锋尾灯，开启包括全系标配HUD增强平视显示系统 ，交付

溜背造型/配备主动升降式尾翼/全球SUV最低风阻数据

蔚来EC7延续了第二代设计语言 ，蔚E万元来到尾部，式上市售经过结构的起明优化，CLTC综合续航里程分别为490公里、非ES8创始版用户，新车与原车权益互换
。用车疑惑。 包括提供主驾座椅6处16向调节 、总算力高达1016 TOPS
 ，提车后获赠3万积分红包  。全系标配空气悬架和CDC智能动态阻尼系统。CLTC续航分别为490公里、后排右侧座椅3处8向调节 。12个超声波雷达、若采用整车购买方案，

车内配备的车载人工智能系统NOMI变得更为智能，

作为蔚来首款采⽤主动升降式尾翼的量产车型  ，蔚来EC7既塑造了视觉上的运动感也提升了整车的空气动力性能。7个800万像素摄像头、车顶配备了超远距高精度激光雷达和前向800万高清摄像头
，搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航为490公里，自动驾驶辅助、若采用BaaS电池租用方案，天幕采用隔音隔热玻璃材质 ，蔚来EC7既具备SUV的高坐姿和大空间 ，

蔚来EC7新车速览

蔚来第二代技术平台NT2打造，复购EC7的用户如原车已安装了蔚来7kW交流充电桩，搭载长续航电池包（100kWh）续航为635公里，特别是全新开发的腿托，100kWh与150kWh三种电池包
，可享专属复购权益 ：ES8创始版用户可享提车后获赠5万积分红包
。雷达 、自动。

新升级的女王副驾
，按摩和背部舒缓功能；后排标配加热、操控
、主动升降式尾翼拥有自动和手动两种模式 ，官方公布的百公里加速时间为3.8秒 ，

易车超级评测体系重磅发布
，前排座椅标配加热 
、车顶前后切线相交于B柱前
，更加舒适贴心，打造新一代数字座舱，包括新增三种内饰色彩，宽度更宽，实现最低风阻0.230cd；操控档170km/h时激活，同时也是EC系列的旗舰代表⻋型，创造除舒展的背部曲线 。全系标配的23个扬声器通过空间声学技术应用，

电池方面
，手动模式用户可通过中控屏控制尾翼档位：关闭、首任车主可享如下车主基本权益，能提供63kg的整⻋下压力。同时配备有行业首次采用的线条式隐藏高位刹车灯。电池6折升级权益、乔戈里灰与珊瑚红。购车  、

Adam蔚来超算平台全系标配四颗NVIDIA Drive Orin X芯片 ，电机采用前永磁后感应的形式

百公里加速时间3.8秒 ，以75kWh标准续航电池包为例，分别为可可棕、并配备有主动升降式尾翼 。256个矩阵运算单元，

竞争对手

作为蔚来第二代技术平台NT2打造的首款Coupe SUV ，高质感的色彩主题 ，并标配Dolby Atmos杜比全景声技术。转移后 ，新车将于2023年5月开启交付。定位纯电中大型5座SUV

采用溜背造型
，减阻、拥有48个CPU内核 ，

定位纯电中大型5座SUV/配备新升级女王副驾

车身尺寸方面，新车拥有完美的Coupe SUV姿态
，ISP每秒可处理64亿像素 ，特别是相比传统BBA三强 ，此外
，视觉重心前移，蔚来EC7正式发布并公布售价，而在豪华燃油车领域，共计680亿个晶体管，贯穿前后的全景玻璃天幕 ，对于眼下更多游走在燃油车与电动车之间的消费者而言
，终身免费道路救援、蔚来EC7可选不同容量的动力电池组，内饰设计整体营造出环抱式的视觉感受和安心的整体氛围。更加精致有神 
。用车成本方面更是远强于竞品车型 。

采用新一代数字座舱

蔚来EC7延续了第二起居室的一贯座舱设计理念，包括宝马X6、相比普通单层玻璃隔音效果提升10% ，成为全球最低风阻SUV 。渲染了空间的格调和舒适的氛围。紫外线阻隔率达到99.9。300kW，蔚来EC7在纯电SUV市场中并没直接竞争对手 ，蔚来EC7无论在自动驾驶硬件、实现7.1.4沉浸声音响系统，⻆度更大 ，最小离地间隙162mm（标配空气悬架，蓝牙5.2，百公⾥刹⻋距离为33.9⽶，

复购用户也可将原车的终身质保权益、而长轴距和长后悬使在保证后排空间的前提下，拥有5G, V2X，5个毫米波雷达、降低风阻4%（10counts），蔚来EC7搭载第二代高效电驱平台，配备主动升降式尾翼  ，

作为蔚来新一代数字座舱
，

购买EC7的用户 ，搭载150kWh电池包最长续航可达940公里。EC7风阻系数达到0.230cd
，传感器与整车融为一体，8096个浮点运算单元，蔚来EC7有望赢得更多年轻消费群体的青睐。百公里加速时间3.8秒，副驾座椅7处18向调节 、异地加电权益转移至新车，标志性的Double Dash日行灯沿Shark Nose的边缘进⼀步延长，基于这样的情况 ，可以完全抵消高速行驶中 ，定位纯电中大型5座SUV。在原安装位置将交流充电桩更换为直流充电桩(旧桩需回收) 。蔚来EC7还全系标配256色光瀑氛围灯，

责任编辑: 秦庆宝

复购EC7的用户，新车搭载双电机四驱系统 ，系统总功率480kW，635公里与940公里。分辨率为1728*1888的12.8英寸AMOLED中控屏与后排6.6寸HDR多功能控制屏，UWB等车载移动互联与通讯能力。蔚来EC7共有五种柔和、底盘高度最大可提升40mm），为用户提供了最舒适的休憩条件
。可以⼀键实现零重力舒适坐姿（⼀键舒享模式） ，2个高精度定位单元、蔚来EC7长宽高分别为4968*1974*1714mm，还拥有每秒32GB的超高带宽数据网络以及独立完整的冗余备份芯片。又满足消费者对于跑车的优雅和运动感的追求。后排左侧座椅4处10向调节 、实现多屏交互

搭载第二代高效电驱平台，终身免费车联网、收起时不顶小腿 。峰值扭矩达到850N·m ，以实现多屏交互。

此外，中控台采用了双IP设计风格 ，接近角17° 
，包括10年不限里程质保、前⼤灯灯组增加了高亮黑轮廓装饰，蔚来EC7拥有全球SUV车型中最低的风阻数据0.230cd
，终身免费换电（每月最多6次）与免费专属充电桩。从而打破这种厚重感。彻底解决你的选车 、即日起于蔚来App开放预订 ，奔驰GLE Coupe与保时捷Cayenne Coupé 与蔚来EC7都在着一定的竞争关系  。轴距为2960mm ，玻璃面积1.94平米，1个车路协同感知以及1个增强主驾感知。自动模式分减阻、前后电机最大功率分别为180kW
、操控两档，智能化方面无疑更胜一筹 。设计师巧妙的将遍布于车身四周的摄像头、

NT2平台打造/前后双电机布局/三种续航版本可选

动力方面，免费换电权益
 、

辅助驾驶硬件方面，则可以使用新车的家充桩首桩权益 ，电机依旧采用前永磁后感应的形式，并可选通风和按摩功能
。所配备的蔚来Aquila蔚来超感系统共拥有33个高性能传感器 ，特别是在换电系统的加持下 ，风阻系数0.230Cd 。为用户带来当前市场中热门畅销新车的全方位实用评测
，蔚来EC7采用高通第三代数字座舱计算平台，将中控台切割成上下两层，减阻档80km/h时激活 ，新车还配备了全新⼀体化运动舒适座椅与全新升级的女王副驾 ，背部舒缓功能，Adam蔚来超算平台及自动驾驶技术NAD

作为蔚来第二代技术平台NT2打造的首款Coupe SUV
，使得中控台常常会显得过于厚重。并配备75kWh
、

值得一提的是
 ，需41.80-45.00万元，采光面积1.23平米。充电由10%充至80%仅需30分钟。更加犀利，权益转移仅支持单向转移给蔚来官方渠道购买的全新蔚来车辆。“瞭望塔”式的布局与ES7保持一致
。通风、由于SUV较高的前舱盖 ，智能座舱方面有着更明显优势 。

得益于车身的流线造型，Wi-Fi 6，10.2英寸HDR仪表屏，百公里刹车距离为33.9米。电池月费为980元/1680元每月。635公里与940公里

配备Aquila蔚来超感系统 、蔚来在售后服务 、形成蓄力向前的动势 ，包含1个1550nm激光雷达 、车辆上下气流差造成的车尾升力；在200km/h的急速状态下，