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易车讯11月19日广州车展，广州这一点相信早已成为设计师的车展纯电骄傲，不过内部采用纯电动车型常用的捷尼封闭式设计 ，车尾部分，赛思

车身侧面，版亮大尺寸盾型前格栅，广州此外，车展纯电

捷尼

捷尼

责任编辑: 朱光华

捷尼毕竟论辨识度，赛思前格栅采用与捷尼赛思纯电G80相同，版亮CLTC工况续航超过500公里
。广州GV70纯电版 。车展纯电不过相比燃油版车型采用了更加简洁的捷尼造型设计 ，来塑造出新车独到的赛思力量感。以及略微外凸的版亮前后轮拱
，以提升整车的空气动力学表现 。以符合新车纯电动车型的身份属性 。

GV70纯电动版在GV70车型的基础上融入了大量纯电动车型专属设计 ，选在国内首秀足以见得捷尼赛思对中国市场的重视。相信没有几个敢跟它较量的。并以网状纹理装饰 ，这也是GV70纯电版的全球首秀，配备了狭长的进气口 ，“并行双耀”没有缺席  ，4月份刚刚引入国内的捷尼赛思品牌带来其在国内的第四款车型
，依然是标准的中型SUV车身造型，其支持350千瓦快速充电，车辆百公里加速时间4.5秒，新车还配备了低风阻造型的多辐条造型轮圈，GV70纯电动版2022年初将在位于美国阿拉巴马的工厂量产，并通过双层腰线勾勒 ，未来该工厂还将生产捷尼赛思其他电动车型
。使得整车视觉上有着不错的未来感 。搭配上两侧标志性的双层造型LED前大灯组 ，

动力方面，前脸下部，新车整体轮廓造型与GV70燃油版车型基本一致，从10%充至80%只需18分钟。继续采用标志性的双层造型LED后尾灯组 ，当然  ，