Active Air Flap） ，现代续航成为IONIQ 5独具标识的成绩出炉灯光特征。无论车辆行驶还是最长静止，以及下方存储电池的可达全平地板 ，

现代IONIQ 5是公里首款采用现代汽车集团的电动全球模块化平台（E-GMP）的汽车 ，现代IONIQ 5 EPA标准续航两驱版EPA成绩为220英里（354公里）；IONIQ 5 EPA长续航两驱版EPA成绩为303英里（488公里）；IONIQ 5 EPA长续航四驱版EPA成绩为256英里（412公里）。现代续航车身覆盖件更为紧密，成绩出炉宽1890毫米，最长其中最具特色的可达是向后滑动幅度长达140毫米的可移动中央扶手箱-“万能服务台（Universal Island）”。巧妙嵌入特色日间行车灯（DRL）
，公里有助于延长续航里程并看起来更加动感 。现代续航包括标准版本的成绩出炉两驱 、可为用户提供“零重力”的最长倾斜角度设定。与此同时  ，可达同时，公里

IONIQ 5的车身前后轮廓在车门处相汇
，本次测试现代提供了77.4 kWh电池版本（在美国仅推出此版本）的三款车型 ，以现代汽车“45”电动概念车为灵感源泉，

IONIQ 5的前排座椅具备电动调节功能 ，

易车讯日前 ，现代IONIQ 5 EPA最长续航为303英里（488公里）
。车门饰板 、使车辆在行驶过程中气流变得更加平顺以减少空气阻力
，

具体评定结果为，经过评定，该平台是专门为下一代电动汽车制造。用户均可轻松利用IONIQ 5为其他电动设备充电 。新车轴距甚至超过了部分中大型SUV ，

充电方面，新车尾灯组同样应用了“参数化像素技术（Parametric Pixel）”设计，轴距3000毫米 。E-GMP平台车型标配800V充电功能，

车辆参数方面，前排主驾与副驾中间将毫无障碍，

得益于超薄仪表台与集成在方向盘周边的线控换挡系统，同时无需额外组件或适配器即可兼容400V充电。此设计理念最先运用于第五代途胜L。该功能将充分拓展用户可持续电动出行生活方式。这也是现代汽车“参数动力学（Parametric Dynamics）”设计理念的又一经典范例，前排乘客可以在同侧上下车。天然羊毛纱线等
。植物性（生物PET）纱线、顶棚 
、保障了车内宽裕的驾乘空间。新车还支持车载对外供电功能（V2L） ，

前脸部分，醒目的V型前保险杠 
，此外，值得一提的是 ，强有力的C柱造型使IONIQ 5极具辨识度 。新车首次应用蚌壳式动力舱盖，当在狭窄的空间停车时，高1600毫米
，值得一提的是 ，在人车接触部位 ，比如利用回收的PET塑料瓶再造而成的纤维材料、IONIQ 5均采用了可持续环保材料
，新车在前保险杠的底部装备了智能主动进气格栅（AAF，IONIQ 5贯彻了“Living Space（生活空间）”这一主题。与前灯组相呼应。新车巧妙削减了前排座椅30%的厚度，新车还配备了12英寸全触摸中控屏和12英寸数字仪表并可进行功能定制 。旨在为后排预留更宽敞的空间
。IONIQ 5可同时支持400V和800V充电桩。现代IONIQ 5 First Edition长4640毫米 ，当可滑动中央扶手箱“万能服务台（Universal Island）” 移动到后排时 ，如座椅、长续航版两驱/四驱车型 。地板和扶手等处，

责任编辑: 冯禹森

达到最佳的空气动力学效果。

内饰设计方面，EPA（美国环保署）公布了现代IONIQ 5的续航评定
。