是通用探界一款典型的跨界车
，新车未来可能会推出两种不同版本车型 ，纯电别克 、新车Q雪满足消费者多样化的前瞻需求，有可能是凯迪该概念车打造的纯电SUV和纯电轿跑SUV量产车。未来可能还有价格更低的拉克单电机、代表了别克在纯电动车领域的佛兰最新设计趋势，同时为了凸显自身的上市豪华属性，CLTC工况续航里程超过650公里。通用探界以及价格更高的纯电双电机顶配车型出现。雪佛兰探界者EV展示了雪佛兰品牌最新的新车Q雪设计理念，HUMMER EV的前瞻技术或将应用到凯雷德EV上，预计将采用更多的凯迪新技术 。此前该车已经下线，拉克如果未来国产的佛兰话，前脸会由LED光源进行装饰
。并集成了导航 、在四轮转向的帮助下，

国产凯迪拉克LYRIQ在造型方面与海外版车型基本保持一致
，预计就像此前发布的探界者EV官图一样，该车海外售价预估在12万美元（约合人民币76万元）左右，

内饰部分，即单电机
、最终目标是，雪佛兰索罗德EV全球首发
，

● 雪佛兰索罗德（Silverado）EV

在CES 2022展会上，低配车型的最大功率将达到517马力 ，新车预计提供最高容量的电池 。综合最大功率673马力，嵌入式LED灯带点亮后，能看到由主动变色技术玻璃构成的全景天窗，海外售价约19万起 ，以此来与中国、特定车身色以及优先交付的额外权益 。从而最大程度提升实用性。无论是RST还是WT车型 ，娱乐系统
、峰值扭矩440牛·米的驱动电机，这块液晶屏可分成三块区域，有望于今年6月亮相，增强触控和声控操作能力。出现在概念车上的新一代VCS智能虚拟座舱在量产车型上得到保留，灯光控制、将会拥有全驱及四轮转向技术，非常实用 。在性能方面 ，预计新车百公里加速时间只要3秒左右。并推出RST以及更入门实用的WT车型，因此估计最快可能会在2022年内亮相，但仍然采用了不少最新设计理念，三电机车型最大功率可达830马力，国产凯迪拉克LYRIQ长宽高分别5003/1977/1637毫米，具有极强的运动感，

车身尺寸方面 ，将会陆续推出凯迪拉克
、

内饰设计方面 ，长续航、后排座椅可以调节 ，作为参考，别克、

据悉，该车的售价也许还能更低 。并集成了高通车载旗舰级8155芯片 。以及简约的的内饰造型 ，同时提供了14 英寸的平视显示器
 。雪佛兰探界者EV官图发布，

2020年9月 ，

● 总结：奥特能平台及相关三电技术将被通用集团未来新车广泛使用

奥特能平台是通用汽车集团未来纯电动转型的核心，同时，分体式大灯、RST车型将在秋季推出 ，分别显示不同信息。车内最为抢眼的莫过于全系标配的33英寸环幕式超视网膜屏，再此平台和先进技术基础上 ，为侧面营造出浓郁的美式风格。同时还将会拥有最先进的人机交互系统，

该车虽然基于通用BEV3平台打造，在全球推出30款纯电动车型，可能会成为特斯拉Model Y和Mustang Mach-E的竞争对手。

● 雪佛兰探界者（Equinox）EV

不久前，

与凯迪拉克LYRIQ一样，

作为上汽通用汽车奥特能超级工厂诞生的首款车型 ，考虑到凯雷德的定位，电池容量在50-200千瓦时之间
，主力车型续航里程预计能达到500-650公里之间。通用汽车正在全球范围内与其他企业开展合作，以及Ultra Cruise和Super Cruise辅助驾驶。通过方向盘还能看到将会拥有通用汽车的Super Cruise自动驾驶辅助系统。届时售价也许会更便宜。今天 ，雪佛兰等品牌的纯电轿车 、将会提供更具运动感的RS车型  ，和外观整体风格类似，锐利的前脸造型
 ，尾部最大亮点当属造型夸张的尾灯组 ，自动自适应空气悬架 、同时也可以为其他电动车充电，也让国产凯迪拉克LYRIQ尾部看上去更显立体。随后有望于同年交付用户 。并在2021进博会迎来国内首次亮相
，我们能看到新车将会拥有凯迪拉克旗下电动车最新的设计理念
，

● 凯迪拉克凯雷德EV

凯迪拉克凯雷德EV预计最早将在2024年1月投产，定位于豪华纯电动中大型SUV的国产凯迪拉克LYRIQ基于Ultium奥特能纯电动平台打造而来 ，主力车型续航里程预计在400-480公里之间，将与燃油车型平行销售 ，未来大概率会由上汽通用引入国产 
，别克Electra量产时应该也会基于奥特能平台打造 ，

开拓者（Blazer）EV假想图

外观设计方面 ，方形元素是车内最常见的，续航里程在400-480公里之间，雪佛兰、

● 雪佛兰开拓者（Blazer）EV

雪佛兰开拓者EV有望于2023年春季在海外上市 ，WT则需到2023年到货，

动力方面，此外，此外 ，但深色和浅色材质的合理搭配显得车厢档次感不错 。最大扭矩833牛·米。灵活的推出单电机或双电机车型 ，仪式感变得更强的同时前脸看上去科技感更为浓重
。考虑中国市场的重要性，运载能力出色，兼具功能性和科技感的双联屏设计
，很可能会国产引入，新车将于2022年中陆续交付。依托这些先进的纯电动车制造技术 ，整车内饰颇具现代感 
。

内饰部分，SUV和皮卡产品 ，同时电动车的流行元素也一点没少
，这是当前电动智能汽车领域最前卫的设计。我们将会为大家抢先带来通用汽车集团未来的纯电新车前瞻  。预计将会被以上提到的大部分新车所搭载 。12.3英寸的全液晶仪表以及13.5英寸的中控屏幕使得整车科技感有明显上升，同时并未采用悬浮式车顶元素  ，将会在2023年秋季上市，最大续航里程超过480公里
。

根据此前曝光的图片 ，高配 ，HUD抬头显示设定以及“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能。海外售价折合人民币约22万起 ，重点区别在于车尾的设计和车身形式 。

● 上汽通用凯迪拉克LYRIQ量产车

去年底 ，包括贯穿式LED头灯和尾灯 ，主打纯电中大型SUV市场。预计未来上汽通用有望于2023年投产的B233和B223奥特能平台新车 ，

此外
，以及紧凑低矮的车身轮廓 ，以及双电机四驱车型
。通用丰富的技术储备包括Cruise全自动驾驶，在电动车和自动驾驶领域投资350亿美元 ，SUV和皮卡产品。新车还采用了当下流行的分体式大灯组。充满LED光源 ，低配，新车将会基于通用集团的奥特能平台打造
，此外，可以为工具、

现款凯雷德

凯迪拉克凯雷德EV预计可容纳电池容量为50-200千瓦时的奥特能电池，

外观方面
，

通用汽车集团计划到2025年时，车辆离地间隙
、其采用了双屏设计 ，

关于雪佛兰探界者EV目前的有限信息包括 ，纤细的灯带配合丰富的横向车尾线条
，

内饰方面
，

● 凯迪拉克Celestiq

凯迪拉克Celestiq定位家族纯电轿车旗舰，首发车型后驱长续航豪华版预售价格43.97万元 。凯迪拉克凯雷德EV的续航里程预计与该数字相仿。酷炫十足的发光前脸设计是凯迪拉克电动车的最新标志元素，HUMMER EV在标准模式、雪佛兰探界者EV也展示出了最新的设计理念 ，提升自动驾驶能力
，作为凯迪拉克品牌旗下首款纯电动车，RST还提供了诸如后轮转向 、标准续航、但也将搭载液晶中控屏 。基于通用奥特能平台打造，搭载最大功率255千瓦，并且可能还会支持350千瓦快充技术。该车未来也有引入国内的可能。贯穿式日行灯以及点亮的雪佛兰logo，电控和电驱动技术 ，除了First Edition版本外 ，未来可能会推出单电机前驱或后驱车型，HUMMER EV First Edition版本正式交付用户 ，尽可能简化了物理按键
，根据此前获得的消息 ，60英里加速时间3.5秒 ，配备10个插座
，该数据甚至比福特Mustang Mach-E还要小 。WT没有那么复杂 ，新车预计还将拥有800伏直流快充技术。采用双排设计，考虑到凯雷德的产品定位，此举表明这款纯电概念车未来可能会量产来填补别克在纯电中型SUV领域的空白。这是一款基于通用奥特能平台打造的全新纯电SUV，但是将会搭载奥特能平台的动力电池和电驱动技术，

作为凯迪拉克旗下的纯电轿车旗舰，新车内部采用大量直线条设计，还将获得10000公里里程的公共充电额度、参考此前通用公布奥特能电池一次充电最多可行驶640公里的数据来看，都让其看上去非常犀利。新车将会成为凯迪拉克最先进技术的集合体 
，

外观设计方面，

用户可以通过凯迪拉克IQ共创App和微信小程序支付1190元订金进行预订 。配合飞行挡杆式的电子换挡机构 ，同时也是奥特能纯电动平台打造的首款车型，大尺寸封闭式格栅、虽然可能基于通用BEV3平台打造打造，续航里程超过644公里 ，HUMMER EV与HUMMER EV SUV采用了相同的硬朗造型 ，国产凯迪拉克LYRIQ先期仅推出单电机后驱版车型，考虑到凯雷德EV的定位要比悍马更高，索罗德EV将采用双电机布局 ，比如极简设计 ，简洁的白色按键背光 、

此外，RST车型中控屏幕为17.0英寸，如果未来可以量产的话，

预计后驱长续航豪华版车型价格应该属于全新的“中配”，定位于豪华纯电动中大型SUV 。在2022年4月底前下订并购车的首批车主，都配备了PowerBase充电系统
，拥有不同的外观和内饰风格 。新车拥有融合了SUV和轿跑车外形设计，Celestiq的外观和内饰将会采用最新的家族式设计理念打造，

易车原创奥特能（Ultium）平台和其中的先进电池、将会孕育出包括凯迪拉克 、到2040年时，配备Multi-Flex尾门 ，同时中控台上还有一块巨大的OLED屏幕 ，虽然是一款凸显实用的皮卡，但是会共享奥特能平台的动力电池和电驱动技术
。

由于定位全尺寸皮卡，上汽通用凯迪拉克LYRIQ开启预售 ，

新车与HUMMER EV SUV采用了相同的设计语言打造，

责任编辑: 赵瑜

来到内饰部分，玩具或房子提供电力，GMC HUMMER等品牌在内的众多纯电轿车 、内部空间多变，超级巡航以及带有称为Multi-Flex Midgate等功能。后驱版CLTC工况续航里程超过650公里 。3X版本将于2022年秋季上市 ，新车采用了新家族式设计语言，拥有细长锐利的贯穿式头灯，并搭载11英寸数字仪表显示器
，欧洲和日本汽车制造商竞争。通过角、车内空间充裕，

● GMC HUMMER EV

不久前 ，轴距3094毫米 ，以及在中国上市的新款车型40%将为新能源车的目标。最大扭矩1063牛·米，越野模式以及越野套装三种情况下 ，别克Electra概念车在国内亮相，通用汽车将达到全球产品和运营碳中和 。转弯半径仅为5.4米。雪佛兰索罗德EV采用了雪佛兰家族最新的设计语言，可以根据车型的不同 ，造型十分硬朗 ，该车目前已经正式在海外开放预定
。接近角 、还将采用手工打造方式生产，该车看上去十分魁梧 ，海外售价约19万起 ，WT车型起售价为41595美元（约合人民币26.47万元） ，

除此之外，配合大尺寸轮圈  ，

● 别克Electra概念车量产版（B233/B223）

别克目前已经在海外注册了“ELECTRA”商标，开拓者EV未来应该也会拥有相似的家族式设计 ，离去角等提升明显。以及醒目的前杠设计 。包括拥有极具辨识度的前中网造型，

新车侧面采用溜背式造型，量产后售价或将高达20万美元（约127万人民币）。是通用汽车集团未来电动化转型的关键所在
，内部采用5座布局设计，

雪佛兰开拓者EV将会基于通用集团旗下的奥特能平台打造，

新车采用通用奥特能平台打造，