惟未公布确实返航原因。美国不过现已排除”。客机涉事客机为AF125航班 ，发现飞发现其中9架出现结构性裂痕 ，结构急停客机当时曾响起“7700代码”的性裂警报，在11小时后抵达法国巴黎戴高乐国际机场。痕韩不过飞机因故响起警报，国紧“通报的美国情况是出现火警，当时在飞机上已写好遗书。波音于中午12时04分安全降落。客机在国内发现9架客机出现同类问题，发现飞机场则表示，结构急停

波音近月深受安全问题所困，性裂非危险紧急状况 。痕韩韩国国土交通部周五（25日）表示 ，造成189人死亡。原定于周五早上9时36分起飞，

报道指，大韩航空发言人表示，其中一宗涉及印尼狮子航空JT610客机，旗下737 MAX客机在接连两宗空难后已全面停飞 ，停飞的均为短途航班，印尼国家运输安全委员会周五发表最终报告，报告建议重新设计MCAS系统，另有乘客透露，公司拥有18架737 NG客机，反映狮航维修人员在安装时明显没有检测 。及采用更多不同的机师。机上乘客经已全数落机 ，飞机随后在空中盘旋放油，据报整个过程花去近3小时，响起火警警报。在首都国际机场起飞后不久后，当中有5架属于大韩航空公司
。将以其他喷射式飞机代替。目前后续安排未定。

相关报道：法航客机起飞不久响警报 空中放油急返航


法航客机起飞不久响警报 空中放油急返航
（神秘的地球uux.cn报道）据东网：法国航空一架在周五（25日)上午从北京飞巴黎的波音777客机  ，更密切详细地检查飞机的自动控制系统 ，涉事乘客经已全数安全落地。最终返航首都机场。法航表示，响起的实为火警警报，
美国波音737 NG客机发现结构性裂痕 韩国紧急停飞
（神秘的地球uux.cn报道）据东网 ：美国波音公司早前表示，据悉将在报告中提到副机长不熟程序，需在空中放油并紧急降落。首都机场表示
 ，
内媒报道
，返航期间未见异常 。多名乘客表示 ，现已停飞。另外 ，也有乘客称 ，航空公司在全球检查810架波音737 NG客机后  ，当局检验国内42架波音737 NG客机，
报告亦指出
，印尼国家运输安全委员会同日发表狮子航空空难的最终报告 。客机防止失速的“机动特性增强系统”（MCAS）一个重要的感应器故障
，发现38架出现结构性裂痕。改善驾驶舱警报的设计，估计与机件故障或有机组人员突发疾病有关，训练时操控曾出现问题 。