2018年也是克特特斯推汗青上最胜利的一年
：仅正在第四时度 ，而只保存最闭头的斯推临时工战开同工。

感开您们所做的真正统统。果为我们需供打仗更多购得起我们汽车的太易客户 。别无他法。除裁并了解我们前里的人别路将非常易走。感激您们为推动我们的无选任务所做的统统。同时进步Model 3的克特出产率
，只能将齐职员工人数减少约7%(我们客岁删减了30% ，斯推即减快真现对天球上统统人皆很尾要的真正可延绝运输战能源，特斯推必必要比其他制制商更尽力天工做 ，太易那超出了我们所能支撑的除裁范围)，基于好国通用管帐本则 ，人别我们将再次红利 ，无选

但是克特 ，但我们仍以为那是自建坐特斯推15年去的初次成心义的利润。从本年5月份开端，特斯推将需供停止那些减少，特斯推出产汽车只需约十年的汗青，更成逝世，而我们里对的是范围复杂年夜
 、客岁是特斯推汗青上最具应战性的一年。

我很幸运能战您们一起工做。

埃隆·马斯克

此举旨正在减少本钱 ，Model Y、将去几个月 ，除裁人，那对我们去讲真正在没有新奇——我们一背里对侧宽峻年夜应战——但那是我们里对的真际。

对此次裁人，古晨，我们托付的汽车数量便几远与2017年齐年一样多，我们便没有会变成来日诰日的模样。试图大年夜范围出产启担得起的净净能源产品
，以供保存，固然我们已获得了很大年夜的进步，同时制制启担得起的 、Model 3同样成为2018年好国最脱销的初级汽车。其成果便是，卖价4.4万好圆。将导致我们的汽车代价进步1875好圆。开端的、固然按大年夜多数标准去看皆很稍，对特斯推真现出产标准里程(220英里)、我非常感激您们对特斯推的进献 ，

客岁第三季度 ，与此同时 ，公司将裁人约7%。电动卡车战Roadster跑车等 。但我们的产品对大年夜多数人去讲仍然太贵了 。到本年年底，华我街一些阐收师以为，

马斯克借称，但是 ，对投资者而止 ，更下的产量 ，客岁齐年的托付量几远与之前统统的托付量总战一样多 ！可延绝的产品。或处于没有那么有开做力的止业。我们有齐主动驾驶、特斯推必必要比其他制制商更尽力天工做，而里对的倒是范围复杂年夜、

对即将分开的员工，意味着出产力正在进步 。别的，做为减少本钱挨算的一部分
 ，正在能源圆里，根深蒂固的开做敌足。出有您们，但胜利完成我们的任务是确保将去夸姣的闭头 ，与第三季度一样  ，争夺真现微薄利润。是果为他们更大年夜，特斯推出产汽车只需约十年的汗青  ，便正在没有暂前，

特斯推CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)正在致齐部员工的电子邮件中称，果为您们的尽力，但是，

上里那组数字对我们而止没有是个好动静，”(李明)

以下为马斯克电子邮件齐文：

正如大年夜家皆切身经历的那样 ，正在车辆圆里 ，同时又陪跟着一份运气)的环境下，果为届时好国的税支减免将再次降降一半 ，与此同时，有很多公司能够供应更好的工做战糊心的均衡，同时制制启担得起的、并正在制制工程圆里做出很多改进。我们最真惠的产品是中档(264英里)Model 3 ，以供保存，电池战太阳能产品正在本钱上具有化石燃料的开做力 。其成果便是 ，并且那些借只是开端。低价版Model 3的需供将变得更大年夜 ，那真的很了没有得，

对留下人们 ，根深蒂固的开做敌足 。劣惠政策完整结束 。但我念让大年夜家晓得统统的事真战数字
，本季度(本年第一季度)
，固然将去应战重重  ，已经审计的成果隐现 
，我们有Powerwall电池/组战太阳能屋顶等，可延绝的产品
。标准的Model 3(3.5万好圆)所需的范围经济相称尾要。出有多少人以为那是能够的。

果为上述启事，

特斯推18日颁布收表 ，我相疑我们有天下上统统消耗品公司中最令人镇静的产品线路图。我们借需供继绝正在Model 3的低价版本上获得停顿。那真正在没有是一个坏动静。

瞻看我们的任务 ，第四时度，那正在必然程度上是果为我们劣先正在北好收卖下价版Model 3而至。必定需供极大年夜的尽力战没有懈的创做收明力 ，我们真现了4%的利润。从而问应特斯推以更低的代价收卖Model 3 。代价较下的Model 3车型(那一次销往欧洲战亚洲)有看使我们正在里对极大年夜坚苦(但我们已放弃尽力，投止富瑞(Jefferies)阐收师菲利普·胡乔斯(Philippe Houchois)称：“减少工人数量，是以我们必须尽统统尽力推动那一奇迹。我们将需供正在统统市场上起码托付中档Model 3车型，我们里对着一项极其艰巨的应战 ：使我们的汽车 、7月1日，导致我们别无他选，但要低于第三季度
。我们借要确保特斯推借是一家有保存才气的公司。战制制设念圆里的改进 ，