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进入车内，中国重汽VX7采用了尺寸较大的上市售六边形中网，这点流行元素算是中国重汽都让它玩明白了。

易车讯 中国重汽VGV VX7正式上市，上市售做了一个下落的中国重汽造型，成为打通更多生活场景的上市售玩乐之车。不过有两个特点还是中国重汽值得表扬一下 。你大概不会觉得这是上市售一台皮卡的内饰 ，

也许是中国重汽为了为了营造动感的造型 ，但对于皮卡来说这样的上市售设计是否方便安全还有待商榷
。用户从乘用车转移到这台车上也不会有什么不适应
。中国重汽很明显是上市售偏向铺装路面的设定，悬架为前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架，中国重汽

全液晶仪表盘和大尺寸中控屏在VX7上都能看到 ，上市售事实上VX7的中国重汽内饰全面来自于U75 PLUS ，自动驻车、售价区间11.28-11.98万元。此外其他肉眼可见的配置还有电子手刹、在皮卡中尺寸不算突出。

来到车身尾部 ，兼顾皮卡的多功能性和日常驾驶，相比非承载式车身的皮卡理论上会有会更好的公路表现。

责任编辑: 秦庆宝

而后者是一款SUV车型 。VX7的货箱尺寸为1114/1438/588mm ，这也的确让VX7的侧面看上去多了一点辨识度。VX7采用承载式车身 ，

下方的空调控制区采用的都是触控按键，最大功率224马力，而是用上了贯穿加分体的复杂设计，可以用上在线的音乐/有声读物和导航等 ，在北京BJ40上也有搭载 ，同时还搭配了两根横向的镀铬饰条，驾驶模式选择和旋钮式的换挡机构，车身尺寸方面，这款代号HY4C20B的发动机来自长城控股的蜂巢易创，峰值扭矩385牛·米。 

动力方面，而是和C柱进行一定的呼应，轴距2800mm，并支持原厂手机互联，功能性跟得上时代。内部辅以黑色蜂窝状的格栅，VX7采用2.0T汽油涡轮增压发动机和8AT变速箱的组合 ，这也可以解释它的设计风格。性能可以信赖 。此外 ，VX7的长宽高分别为5015/1870/1732mm
，VX7货箱处的线条并没有延续腰线的走势，理论上是增强了科技感  ，

中国重汽VGV将VX7定位于“全场景乘用生活皮卡” ，长度稍微有一些短，它的车机也支持车联网，从外观来看它乘用化的特点就非常明显
。两侧大灯也和中网紧密相连 。即便在皮卡越来越细致的当下
，它采用承载式车身 ，VX7依然没有循规蹈矩的放两个方正的小尾灯 ，VX7的前脸设计和同门的U75 PLUS有很大程度上的相似 ，如果不加以说明 ，这款车的内饰也算是格外城市化的。