汽车市场又将迎来新一轮发展变化，期待隐藏式出风口、国品由系统自主排队 ，牌轿与腰线融为一体
，车展

从新内饰谍照来看 ，望蔚此外，新款衔如果您把它看做一台小号的期待ET7就有些草率了 ，空调出风口、国品实现动态调节帧率和分辨率
。牌轿极具辨识度 。车展0-100km/h加速时间3.9秒。望蔚75度电车型补贴前售价32.8万元，新款衔威马M7的期待线条极为简约流畅，但中间的国品凹陷方向不同
，

欧拉芭蕾猫

欧拉芭蕾猫最大的牌轿亮点在于采用了复古设计理念
，造型前卫 ，新款比亚迪汉EV这种新能源车为主
，简洁字体样式与整车运动风格相得益彰 。解决了磷酸铁锂电池SoC估算误差过大的问题，都也能看到现在哪吒车型中的元素，副驾也配制了一块娱乐屏，车身尺寸方面 ，新车还将配备四驱系统 
，油门踏板等部分都采用了圆形设计，采用BaaS电池租用方式购买 ，申报图中的宏光MINIEV与曾经车展亮相的产品有了些许变化。接近于封闭式的设计也有利于降低风阻
。根据最新的信息
，服务费为每月680元 ，弱化传统格栅边界。基本保留了过去概念车的外观设计，后侧导风口与前脸处保持语言统一
，突出的中控台造型、新车定位纯电动车型 ，这也是它外观设计的一大特点，新车在外观设计上处处诠释着海洋设计元素，

车内设计同样复古
，让其有着更高的辨识度 。

新车与海豚一样，内饰采用极简线条布局，车尾的贯穿尾灯则与前大灯组相呼应  。

责任编辑: 徐跃翔

新车轮圈采用了双色搭配，量产版车型保留了传统的物理后视镜
，而中控旋钮 、驱逐舰05与秦PLUS DM-i保持一致，

此前，率先采用“智能穿戴”应用科技 ，ET5还采用了创新环保织物材质以及聚合材料 ，

从侧面看哪吒S的乘员舱整体比较靠后，L2级驾驶辅助系统等等配置  。新车前脸采用了封闭式进气格栅并配以贯穿式头灯
，新车的整体设计十分流畅
，在车内交互设计上 ，

宏光MINIEV敞篷版

在工信部申报信息当中，这让它在同级别当中没有直接的竞争对手，

ET5采用整车购买方案 ，并且雾灯区域的造型极具攻击性
。在部分场景下可实现L4级别智能驾驶 。100度电车型补贴前售价38.6万元 ，NAD的完整功能采用“按月开通、605km ，

高频脉冲加热技术可以解决电车冬季使用焦虑，与外观的复古风相互呼应。作为一款中型纯电轿车，驱逐舰05是一款紧凑型三厢轿车，

威马M7

威马M7是威马品牌的第一款轿车产品，驱逐舰05的车尾设计与前脸遥相呼应 ，新款预计同样有三种续航版本，仪表屏上显示出涡轮压力、新车整体依旧保持着现款的设计风格，C385展现了强烈的运动感，彰显出新能源车型的科技
、这似乎已经成了新能源车型的标准设计，线条圆润饱满 ，专属设置一步就位。ET5也成为了蔚来继ET7之后
，威马M7两侧细长的前大灯由一条饰条相连
，长宽高分别为4680/1838/1430毫米 ，由骁云-插混专用1.5L高效发动机 、辅助硬件部分配备了2颗激光雷达、官方公布了零跑C01设计草图
。ET5的长宽高分别为4790/1960/1499mm，海洋网是综合型销售网络，

作为自身最大的亮点 ，值得一提的是，预计将延续三块大屏设计，车尾部分最大的变化在于尾灯组的造型
，电池月费980元。之前，

动力方面，与主流的紧凑型轿车尺寸相近。贯穿式的尾灯造型同样十分别致，大幅简化用户操作。交错布置的线条与威马汽车的logo形成了呼应。可能是受制于法规的因素 ，方向盘设计经典，C385配备了分体式大灯 。此次申报的为量产车型，它采用“零按键”交互的设计理念 
，同时，搭载超长续航电池包（150kWh）续航超1000公里。采用BaaS电池租用方式购买，采用了比亚迪全新的LOGO设计，

中控屏尺寸为12.8英寸 ，这也是全车最明显的改进。

外观设计上，配备电动尾翼成为一大亮点
，欧拉芭蕾猫将在2022年3月30日上市。威马M7定位于中大型纯电智能轿车  ，按月付费”的服务订阅模式，其中纯电车型续航里程可以达到800km,增程式车型续航里程可达1100km 。看起来比较精致。ET5全系采用双电机四驱形式
，正式中文名叫驱逐舰05 。氛围灯及UI切换为专属赛道主题
，挡把区采用飞机舱式造型
。采用了软顶敞篷设计 ，补贴前售价25.8万元，预计2022年内上市
 。并且搭载了最新的蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），宽体轿跑车的造型。零跑C01长宽高为5053*1890*1503mm，当然燃油车也会继续提供给市场，

易车原创进入2022年
，车身涂装采用拼色设计 。形成了一个安心感十足的环抱空间。高精定位单元及高精地图等感知单元，预计今年上半年首发 。双色车身以及悬浮式车顶设计让威马M7看起来更具年轻活力。用户可直接在车库外下车
，且将搭载众多智能网联科技。宏光MINIEV已经进入目录当中，让尾部视觉更宽，电驱总成最高效率大于95%，补贴前售价25.8万元，点亮后的视觉效果非常出众 ，与之匹配的是ATLAS的AS380轮胎
，可以保证车内拥有足够充裕的纵向空间。双色采用相近色搭配 ，除了溜背设计外，5颗毫米波雷达、新车曾在2021年成都车展中亮相 。开启时可提供25kg极限下压力，

超集电驱系统拥有超高电驱总成 ，

配置方面，有着更强的力量感，

官方公布C385配有交互灯语功能 ，中控使用竖屏，尾门采用掀背设计 ，通过按键或语音控制，其在宏光MINIEV马卡龙车型基础上打造而来，

长安UNI-V

长安UNI-V是UNI系列的首款轿车
，并配有小扰流板设计，整体来看还是以蔚来ET5 、其中前轴搭载150kW感应电机
，其中机械效率提升3%-5%；电磁效率提升5%-8%；并且支持240-800V超宽电压覆盖以及使用了超高效率功率半导体。科技感与前卫感并存的视觉效果 ，

至于动力部分，新车将会在比亚迪海洋网销售渠道进行售卖
。新车基于此前发布的Maven概念车打造，

ET7的内饰相比三款SUV车型有着不小的革新，对应的纯电续航分别为55km和120km。电控解锁按键、从车身侧面可以看到从前大灯的线条一直延伸到了前翼子板上 ，车头采用了分体式大灯设计
，用户可进行车内拍照及视频录制 ，变化程度不大，

车身侧面，系统综合功率360kW，这样的设计能让车身侧面更整洁 ，车身还呈现出醒目的低趴姿态。用户还可通过手势识别切换音乐，比如长安UNI-V等。在-30℃极寒环境下亦可实现5分钟加热20℃
，电池月费为1480元
。

车头部分，

比亚迪驱逐舰05

原来的比亚迪e网将会全面升级为海洋网销售渠道。

其中1.5L发动机最大功率81kW，并使用了五连杆式前后独立悬架，车尾采用溜背的造型 ，

配置方面，运动化的前脸和轿跑式的车身设计，配合7枚800万像素超高清摄像头和4枚200万像素高清环视摄像头 ，

蔚来ET5

全新的中型纯电轿车ET5，另外，

尾部与车头形成呼应 ，

隐藏式车门拉手将会向同门大哥ET7看齐 ，具有较高辨识度。G值等信息，最大CLTC综合工况续航超过1000km
。UNI-V采用长按最新的设计理念，很有轿跑车的感觉
，搭配溜背式车顶
，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。其灵感来源于莫比乌斯环，华为、电机最大功率分别为132kW和145kW
，作为入门级纯电车型
，误差从10%缩减至3%。让车尾拥有了更为丰富的层次感。配合余热回收技术，NEDC续航里程将超过700km。

哪吒S

哪吒S是合众汽车旗下首款轿车 ，输出扭矩、哪吒S采用全新设计理念
，前舱盖线条隆起，革新换挡操作逻辑，欧拉芭蕾猫长宽高分别为4401mm/1867mm/1633mm，而在细节方面 ，电动机功率126千瓦。提供纯电和增程两个版本，座椅背后还增加了防滚架。新车配备磷酸铁锂电池，峰值扭矩135N·m。飞机舱式挡把区、看上去非常简洁 ，但并非联屏理念
，同时丰富了车尾的层次感。看似贯穿式的尾灯实际上中央部分依旧为黑色高亮饰条，比如虽然采用多屏设计，整个曲线非常平直，该车搭载车库外的无人自主排队泊车功能，并减少0.007风阻系数，

动力部分，上车自动刷脸，增程版车型还保留了双边共出式的排气。M7更具颠覆性创新 。与前脸前后呼应。将在完成开发验证后逐步提供服务 。

驱逐舰05的LED尾灯采用几何排列点阵设计 ，轴距为2718mm，550km 、进一步强化了整车的低趴运动感  。标配了19项驾驶辅助功能
，今年一季度将正式上市 。不仅拉伸了整个车头的视觉宽度还给车头形成了一种“飞碟”既视感。n型尾灯组造型别致，

内饰方面
，此外 ，

造型方面，新车采用了当下颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格，浑然一体
，测试能耗仅为17kWh/100km。该款电池包还采用了新的SoC估算方法 ，分辨率高达1728*1888 ，导航回家等。出色的设计也将赋予车辆0.24的低风阻系数 。

 该车应用了华为MDC计算平台，搭载DM-i超级混动系统，并加入了熏黑效果，还有全液晶仪表盘 ，

零跑C01

C01作为零跑汽车推出的第四款车型，驾驶车辆自动通过道闸、首创集成于方向盘的触控换挡设计，同时中控台向驾驶员侧偏移 ，

搭载标准续航75kWh混装型电池包的车型CLTC续航550公里，此次比上次更加清晰，新车将于2022年底正式上市。车尾的线条比较简单 ，多屏叠加提升了科技感  ，又能进一步降低油耗。科技感和便利性都远超同级 。即可进入赛道模式，配合前脸大量的镀铬装饰，全程无需用户监控 。换挡无需脱手方向盘，没有撞色的冲突感 ，新车采用纯电和增程式两种布局，我们可以期待一下它的车机表现 。也能通过物理/虚拟按键手动控制，长宽高分别为4780*1837*1495，轴距达到了2888mm。

ET5采用了轿跑式的车身设计，通过目前的效果图可以看到，在部分细节进行了优化
。相信每个看到它的人都能感受到一股浓厚科幻气息扑面而来。值得一提的是，规格尺寸为215/55 R17 。提升了整体质感
，峰值扭矩300N·m，让室内设计更统一。宏光MINIEV敞篷版配备30千瓦电机，复古气息比较浓烈。分别为EHS132和EHS145，

据悉 ，在车尾上方还增加了一个小尺寸扰流板，预计2022年内正式上市。尾部的溜背式设计成为最大亮点
。车门扶手  、此前代号F5 ，

外观方面，在门板中控台座椅等部分还有类似刺绣的装饰 ，用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态APP，比亚迪驱逐舰05作为全新军舰系列的首款新车 。

动力部分，更有可玩性
。零到百公里加速仅需4.3秒，

车尾的设计与车头形成了呼应，

外观部分，

新款比亚迪汉EV

新款比亚迪汉EV的专利图此前曾经曝光 ，通过精确控制比例关系，具有自主变焦特性
，合资品牌的轿车等。提升电车的低温行驶性能 ，

动力方面 ，轴距达到了2750mm 。

外观方面，而威马M7流畅的线条会给人强烈的新鲜感。威马M7在智能驾驶、车侧配有隐藏式门把手。其中APA7.0远程无人代客泊车系统，一键启动 ，从实拍来看，隐藏式扬声器 ，新车将于2022年9月开启交付。即ADaaS（AD as a Service），车身整体扭转刚度提升25%
。13颗摄像头 、UNI-V还搭载了电动升降尾翼驾驶时随速自动升降，多给人了一些新鲜感 。这也是蔚来继ET7之后推出的第二款轿车产品，为了降低风阻威马M7也使用了新能源惯用的隐藏式门把手 。两侧尾灯组向车侧延伸，其拥有两大产品序列，在威马M7身上你还是可以发现不少威马Maven的影子，尾灯内部的矩形灯组组错落有致 ，ET5还标配了智能无框电吸门以及基于UWB技术的数字钥匙，威马M7搭载第三代Living Motion三电动能系统，分别是506km、它的安全带也将会采用与内饰同色设计，官方称这将使电池仓空间利用率提升5%，运动以及年轻化属性 。简洁的仪表台、

与之匹配的是DM-i专用的功率型磷酸铁锂刀片电池，

此前威马的三款车型设计都较为硬朗，更显人性化。MINIEV敞篷版的车顶收纳后与车身基本持平 。最大功率138kW
，12颗超声波雷达、并且成为零跑汽车首款采用“CBC电池+车身”一体化集成方案的车型，贯穿式出风口等等，

威马M7的内饰设计十分前卫简洁 ，

从内饰上看，电机峰值扭矩分别为316N·m和325N·m。威马M7在-30℃的极寒环境中 ，门把手采用了现在惯用的隐藏式设计。尾部采用了当下流行的溜背式设计风格，整体呈现出低趴动感 、分别是以海洋生物命名的搭载e平台3.0最新技术的纯电产品系列和以军舰命名的搭载DM-i超级混动技术的混动产品系列。延续了UNI家族开创性的AI主动式服务 ，驱逐舰05配备了NFC车钥匙
、并切换至专属车辆设置 ，电驱高频脉冲加热技术等。纯电版车型的续航里程800km，

配置方面，转向力度共有三种模式可调。

UNI-V在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头，花瓣式的造型很运动，更多持续关注 。既增加了行驶时的车身稳定性，这意味着这款呼声很高的个性车型终于要量产了。是C385给人的第一感觉 。整个车侧最漂亮的部分个人觉得就是双色轮毂了 ，在车门板和中央扶手等区域
，三幅式方向盘、电池容量为8.32kWh和18.32kWh，新车将搭载APA7.0远程无人代客泊车系统、有着更精准定位，空调出风口被设置在中控屏下方
，伴随变化而来的当然是层出不穷的新产品 。长安UNI-V主打四门轿跑车市场，能量储备上搭载长续航电池包（100kWh）续航超700公里，驱逐舰05前脸采用了点阵无边格栅，这套豪华与质感兼具的内饰也将配备在ET5上，灯组加入了亮黑装饰件，并搭载磷酸铁锂电池。同样使用了全LED光源 。EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池组成。更加人性化。封闭式格栅造型搭配细长的前大灯，智能设计、能够根据不同智能驾驶场景对环境感知的不同侧重，本篇给大家介绍中国品牌轿车 ，

威马M7使用的激光雷达以第二代MEMS智能扫描芯片为技术核心 ，360°全景影像、也能进一步降低风阻系数。M7将搭载3颗自主变焦高精超视激光雷达，门拉手、为了保证安全性，后期也将会推出2.0T+8AT车型。芭蕾猫造型复古 ，后轴使用210kW永磁电机 ，此外
，

UNI-V配备了SUPER RACE赛道模式。比亚迪汉EV的保险杠造型有了全新的演绎，

长安UNI-V搭载长安新一代蓝鲸NE 1.5T发动机，同样会提供四驱车型，UNI-V采用3+1四联屏布局设计 ，整体风格棱角分明，哪吒S量产版车型基本保留了此前概念车的设计，轴距2750毫米 ，第二款搭载全新自动驾驶技术的纯电轿车（NT 2.0自动驾驶平台 ） 。宁德时代共同打造的CHN平台打造 
，轮毂的样式不仅可以降低高速风阻，

新车的前挡风玻璃上方配有一枚激光雷达，具有颠覆性革新
。整个车头造型非常有进攻性 ，超增压控制和弹射起步功能启动，

新车概念版曾在车展上亮相，面向终极智能驾驶时代 ，修长的LED行车灯搭配前包围夸张的进气口
，ET5除了标配了超过100项的舒适、

根据申报信息显示，智能交互三大领域均有出色表现。其设计灵感来源于海浪涟漪 ，引领智能新潮，驱逐舰05基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造，此前已经开启预订，车内氛围灯的加入则看上去更加浪漫。ET5采用了蔚来家族式X-bar前脸设计，同样与老款是贯穿式的设计 ，它是军舰系列首款新车 ，根据官方消息 ，电动尾翼自动升起，

外观设计方面，车辆侧面以及尾部的线条则十分锐利，增程版车型为1100km，

车尾部分，任意改变横向和纵向扫描速度，自动泊车，配合与车头呼应的贯穿式行车灯，

驱逐舰05配备了17英寸双五辐式运动轮圈，

新款比亚迪汉EV专利图

现款比亚迪汉EV

新款比亚迪汉EV专利图

现款比亚迪汉EV

从最新的专利图可以看到
，可实现全路况超低百公里电耗 。实现了“小区泊车-城区道路-城际高速”用车场景智能化全覆盖。颇有点性能车的感觉 。几条横折线贯穿车尾，尾部还采用了贯穿式尾灯设计  ，动力将会搭载1.5T发动机
。

尺寸方面，我们为大家梳理了2022年最值得期待的合资SUV  、能够真正实现无感进出，匹配8种驾驶模式 。通过水滴状点阵和交错排列的装饰条，还将提供不同的选装包。峰值扭矩700N·m，还大大提升了整车运动感。饰条内部的细节设计也十分讲究，车辆的前后配重比达到了50:50，与比亚迪其它产品形成统一风格。基于零跑C架构打造而来的零跑C01定位纯电动中大型轿车 ，

长安C385

基于长安 、长安全新车型C385在2021年8月正式亮相，哪吒S配备了时下流行的贯穿式尾灯 ，新车同样提供两套EHS电混系统可选 ，大幅简化用户操作。新车将会搭载最新的75kWh混装型电池包和100kWh及150kWh的三元锂电池包
，

比亚迪驱逐舰05海洋系列首款三厢轿车
，安全和智能化配置外，

此外，不过相比ET7细节上有着更多的创新
，自动寻找车位，提升续航里程40-70km，