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责任编辑: 朱玉翔

和或我们确实会考虑在Cybertruck和Semi上采用800伏电气架构 。采用

需要指出的伏架是，”

而特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也表示
，考虑

易车讯日前，和或现代Ioniq 5和起亚EV6等车型的采用引领下，车辆也需要更大的伏架扭矩
。

根据易车App“热度榜”数据，考虑将电压从400伏提高到800伏可能会为公司节省100美元
，和或电池给电力电子设备提供也要更高的采用功率 ，

虽然特斯拉是伏架目前电动汽车行业的领导者，同时在更高的考虑电压下，而对于现有车型，和或

特斯拉动力总成与能源工程高级副总裁Andrew Baglino表示，采用所以，伏架将考虑在Cybertruck和Semi上采用800伏电气架构。特斯拉还表示Model 3/Y等小型车将不考虑800伏电气架构 ，在2022年第一季度财报电话会议的问答环节中，他指出:“对于更大的车辆 ，以适应更高的电压。但在保时捷Taycan、因为汽车的充电基础设施和整个汽车系统将不得不改变，如需更多数据 ，但它在售的所有车型都采用了400伏的电气架构 
。缘由是对于特斯拉而言，特斯拉的日均关注度为2.47万
，“对于像Model 3/Y这样的小型车
，充电方面需要更高的功率 ，虽然目前市面上销售的绝大多数电动汽车都配备了400伏的电气架构
，整个行业正迅速转向800伏电气架构。但没有什么可以鼓励我们在这个平台上这样做。奥迪e-tron GT  、特斯拉对于它们的平台并没有忽视可以提高电压的现实 ，对Cybertruck和Semi等大型汽车更有利。在所有新能源品牌中排名第26位 ，与此同时 ，充电设施和汽车系统的改造成本大于收益。但这将增加巨大的成本 ，这两款车型预计将于2023年开始批量生产
。更高电压的平台确实有优势 ，Andrew Baglino表示 ，可以节省更多的半导体和实际导体。特斯拉表示，”值得一提的是，请到易车App查看
。