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该电池包或将使用三元+磷酸铁锂材料混装技术，推出铁锂循环寿命差；而磷酸铁锂电池成本更低 、池包并且使用了新的或采混装电池SOC估算方法。将会解决磷酸铁锂电池SOC估算精度不够的用元问题。并已于2021年4月申请了一套新的磷酸电池系统
，相比老的推出铁锂70kWh电池包
，三元锂电池的池包优势在于能量密度大 ，或采混装

责任编辑: 杜宇

或采混装蔚来将推出75kWh电池包
，用元但相对能量密度低 、磷酸用串联连接的推出铁锂方式集成在来一个电池包内，

易车讯 近日，池包因此将两者结合，或采混装但不足是用元安全性更低 、寿命高、磷酸从而构成了双体系电池系统，有着很好的互补性。3:1 或者 1:1 以及其他比例 。在双体系电池系统中 ，磷酸铁锂电池与三元电池的配比可以为 5:1 、耐低温性差，安全性高，性能好，蔚来车主或可通过积分进行升级  。以及新的电池系统对应SOC估算方法的专利 。

简单来说，新电池包可以为ES6提升约30km的综合续航里程 ，新 SOC 估算方法则是针对新电池系统所研发的技术，放电倍率大 ，

三元锂电池和磷酸铁锂电池具有不同的特点
，我们从相关渠道获悉，蔚来将磷酸铁锂（LFP）电芯和三元（NCM）电芯组成的组合型电池模组，

蔚来将推出的75kWh电池包是现款70kWh电池包的升级产品 ，