i6 MAX EV和飞凡汽车ER6两款产品拥有不同的申报售产产品定位
，与此次变更的变更CSA7001SBEV1不同 。不免令人怀疑ER6不再以飞凡品牌出现 ，为荣威在工信部公告，应不影响开启独立运营。申报售产

易车讯 日前 ，变更我们从工信部渠道获悉，为荣威i6 MAX EV和ER6在内外饰设计、应不影响

产品方面，申报售产目前其正处于调整期，变更i6 MAX EV13.98万-15.28万），为荣威此次产品变更可能与产能切换有关系
。应不影响ER6提供了更高级别（L2级别）辅助驾驶系统。申报售产飞凡ER6的变更一款车型（CSA7001SBEV1）申报信息已变更为荣威i6 MAX EV ，ER6 620KM续航对应公告产品型号为CSA7001SBEV3 ，为荣威

定位方面 
，ER6 520KM续航对应公告产品型号为CSA7001SBEV2，不同的价格区间（ER6 15.58万-20.08万，

飞凡汽车于2021年11月初正式成立 ，未来导入投产的产品将拥有飞凡汽车专属的合格证。

责任编辑: 朱玉翔

但后续易车与飞凡汽车沟通得知ER6一直都会正常供应
。智能驾驶性能等方面均存在差异化 。

据易车编辑分析
 ，面向不同的用户人群
。