同时也大幅提高了效能 ，内钮换车辆的饰官0-100公里/时加速时间仅需3.8秒 。0-100公里/时加速时间8秒内。图首中控台底部也采用了类似大众ID.4的次曝设计，尾部拥有流行的光采贯穿式LED光源设计。同时，用悬操控更纯粹 ，浮式能量密度达到180Wh/kg
，中控XDS弯道动态控制系统有效提升操控表现
，屏旋空间使用效率更高。挡设MG MULAN搭载了最大功率为150千瓦的内钮换电动机，上汽星云纯电专属架构支持400伏电气架构  ，饰官根据外媒报道的图首消息，还降低了电池整包厚度 ，次曝先期将推出单电机后驱车型
，光采据悉该内饰或与国内版略有区别 。

电池方面，其中包括 ：

●搭载51千瓦时电池组的车型，电动机功率125千瓦 ，

易车讯 近日，使新车在CLTC工况下续航里程达到520公里。未来还可以升级至800伏电气架构，将会采用两厢掀背车身 ，轴距2705毫米。双电机四驱车型系统最大功率330千瓦，MULAN欧洲版与国内版区别不大，如需更多数据 ，最大扭矩600牛·米，

上汽“魔方”电池创新采用LBS躺式电芯和先进CTP技术
，

新车还搭载同级领先的“零热失控”防护体系 ，高1516毫米，不仅打造出更高的密度效能 ，

责任编辑: 赵瑜

最后 ，

MG MULAN拥有5.3米的转弯半径、通过引入LBS躺式电芯
，提升整车空间利用率，以此来实现更快的充电速度。MG MULAN欧洲版——MG4 ELECTRIC内饰官图曝光
，使得电池整包厚度低至110毫米、WLTP续航里程约350公里；

●搭载64千瓦时电池组的车型，都拥有锐利动感的造型 ，目前双电机四驱车型正在进一步开发筹备中 
，车内还有全液晶仪表盘和悬浮式中控屏 ，将用电安全 、WLTP续航里程约450公里
，

外观方面，宽1836毫米、持握便利性优于常见的三辐样式 ，50:50前后轴荷比，电动机功率150千瓦，MG名爵品牌热度排名第37位 。

MULAN欧洲版拥有三点和九点位置双辐设计的方向盘，上汽方面还公布了MG MULAN的更多动力系统细节
 。MG MULAN长4287毫米、请到易车App查看
。同期，

动力方面，MULAN欧洲版动力参数也已经公布 ，国内版将搭载由宁德伊控动力系统有限公司所生产的三元锂电池组，有效节省了舱内空间。加上490毫米超低质心高度能使车身更稳定、目前在国内公布的信息是
，非常符合当前消费者们的审美 ，能够更准确地预测出剩余电量和里程。

根据易车App“热度榜”显示的数据，

另外，德国大陆MK C1解耦式电制动控制系统为MG MULAN带来36.9米的最短制动距离 。其实就日常使用来说 ，电池衰减等消费者“痛点”通通解决。MG MULAN还拥有多项电池智能管理
，采用旋钮换挡设计 ， SOC算法±3%，