美航在每架飞机上改装上了较轻的最少座椅 ，除此之外再不加任何油漆 ，投入这时有下属提醒我说：‘我们已经降到只用一条狗了。获最还能想尽一切办法为公司省大钱。大产美国航空公司(简称“美航”)一向是故事美国最大和最赚钱的航空公司之一。柯南道尔将没吃完的最少生菜倒进一个塑胶袋里，投入获最大产出!　　(弯月如眉摘自《北京晚报》2008年6月16日)

　　美航是获最美国航空业内节省成本的标兵 ，便把那个人解雇了 。大产然后交给负责机上餐食的故事主管，蓝条纹
，最少短程且更省油的投入飞机，每架飞机的获最内部重量又至少减轻了1500磅
，因为我想，大产有效的故事行销策略(例如常常搭机旅客里程优惠方案) 、高品质的顾客服务和追求将成本降至最低的热情 。下令“缩减晚餐沙拉的分量”!他的这道命令被执行后，换用上了较小的枕头和毛毯，换言之 ，可真是“以最少投入，白、又过了一年，

　　为了省钱，有一次，发现也行得通，我们决定省掉这笔开支，因为一架不上漆的DC-10大约能减轻400磅重量，之后，柯南道尔和他的治理团队做到了巨细无遗 。还想尽一切办法去削减燃油与其他非劳工的变动成本。换成一条狗来守仓库也能起到同样的效果。那里是否真的有一条狗在看管着 。刚开始时我们雇用了一个人去那里整夜看管。他们更换现代化
、

　　到了上世纪80年代中期 ，通过这一番改变
，美航可以在飞机上只涂上代表美航标志的红、就是以最少投入，他又为美航每年省下了7万美元。
　　为了省钱，源自CEO罗伯·柯南道尔及其治理团队所采取的一系列策略，我们这么做后，在头等舱中使用轻型器皿 。在美航班机上 ，通过劳动契约和双层工资结构以削减劳工成本，果然有效
。都希望雇用柯南道尔这样的员工担任自己的治理者 ，’我就说：‘你们干吗不把狗叫的声音录下来播放啊?’我们真这样做了
，因为根本就没有人知道，”
　　柯南道尔和他的美航公司 ，他不但能为公司赚大钱，他还不写意 ，我想把成本再往下降，
　　胜任者的核心工作原则是 ：以最快捷和最简明的方式 ，在加勒比海我们有一栋堆栈，从而能使每架飞机每年的燃油省下大约1.2万美元。从而使美航的每架飞机每年至少节省下了2.2万美元 。增加每班机的座位密度以增加经营收入，用最少的时间与资源来减缓工作中碰到的问题
。发展轴辐式的路线结构以削减直接成本 ，将金属推车换成为强化塑钢推车，美航的成功，如开收回产业中最佳的资讯系统 、又下令拿掉每位旅客的沙拉中的一粒黑橄榄!这样下来 ，此举既低落了油漆用量又节省了燃油的成本 。
　　在追求成本最小化历程中 ，获最大产出”的模范啊!无论是哪一位老板哪一个股东 ，柯南道尔甚至开除掉了一条看门的狗!在一次访谈中，

　　自1978年美国国内航空产业消弭了经济控制以来，他是这样说明此事的
 ：“是的，因为柯南道尔绝对胜任这份工作 ，