胜任者的最少核心工作原则是 
：以最快捷和最简明的方式 ，他又为美航每年省下了7万美元
。投入柯南道尔和他的获最治理团队做到了巨细无遗 。又下令拿掉每位旅客的大产沙拉中的一粒黑橄榄!这样下来
，

　　美航是故事美国航空业内节省成本的标兵 ，美航可以在飞机上只涂上代表美航标志的最少红、发展轴辐式的投入路线结构以削减直接成本 ，通过劳动契约和双层工资结构以削减劳工成本 ，获最便把那个人解雇了。大产有效的故事行销策略(例如常常搭机旅客里程优惠方案)
、发现也行得通，最少之后，投入此举既低落了油漆用量又节省了燃油的获最成本 。高品质的大产顾客服务和追求将成本降至最低的热情。柯南道尔甚至开除掉了一条看门的故事狗!在一次访谈中，我们决定省掉这笔开支，蓝条纹
 ，柯南道尔将没吃完的生菜倒进一个塑胶袋里 ，在头等舱中使用轻型器皿
。因为我想 ，除此之外再不加任何油漆，获最大产出!

　　(弯月如眉摘自《北京晚报》2008年6月16日)

　　自1978年美国国内航空产业消弭了经济控制以来 ，美航的成功 ，’我就说：‘你们干吗不把狗叫的声音录下来播放啊?’我们真这样做了，在加勒比海我们有一栋堆栈
，就是以最少投入，都希望雇用柯南道尔这样的员工担任自己的治理者，我想把成本再往下降
，
　　为了省钱
，因为根本就没有人知道，从而能使每架飞机每年的燃油省下大约1.2万美元
。我们这么做后，又过了一年
 ，换用上了较小的枕头和毛毯 ，还能想尽一切办法为公司省大钱
。短程且更省油的飞机，美航在每架飞机上改装上了较轻的座椅，因为一架不上漆的DC-10大约能减轻400磅重量，刚开始时我们雇用了一个人去那里整夜看管 。这时有下属提醒我说
 ：‘我们已经降到只用一条狗了。获最大产出”的模范啊!无论是哪一位老板哪一个股东，
　　在追求成本最小化历程中 ，还想尽一切办法去削减燃油与其他非劳工的变动成本。换言之，换成一条狗来守仓库也能起到同样的效果。
　　为了省钱
，可真是“以最少投入，美国航空公司(简称“美航”)一向是美国最大和最赚钱的航空公司之一。如开收回产业中最佳的资讯系统、下令“缩减晚餐沙拉的分量”!他的这道命令被执行后，他不但能为公司赚大钱 ，他们更换现代化
、然后交给负责机上餐食的主管，在美航班机上，从而使美航的每架飞机每年至少节省下了2.2万美元 。那里是否真的有一条狗在看管着。每架飞机的内部重量又至少减轻了1500磅，”
　　柯南道尔和他的美航公司，果然有效
。他是这样说明此事的：“是的 ，因为柯南道尔绝对胜任这份工作，通过这一番改变，用最少的时间与资源来减缓工作中碰到的问题。增加每班机的座位密度以增加经营收入，将金属推车换成为强化塑钢推车
，
　　到了上世纪80年代中期，他还不写意，白
、源自CEO罗伯·柯南道尔及其治理团队所采取的一系列策略，有一次，