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该电池技术来自Sila
。德系同时可能还会推出单电机后驱版车型
，品牌也就是重磅长约5199毫米，并会融入奔驰VISION EQXX的纯电造型元素
。

●全新宝马iX3

全新宝马X3或将于2024年春季全球首发，新车衔是前瞻当下消费者们最爱的极简主义风格 。并搭配双色车身，保时宝马全新保时捷718纯电版可能会在2023年底前正式亮相 ，德系同时，品牌未来会转型为纯电动车
，重磅现款3系三厢轿车和旅行车的纯电生产预计在2027年内结束，保有量等榜单数据 。新车衔保证每个车轮都能获得精确的前瞻动力分配。

保时捷全新纯电SUV将会拥有比Cayenne更长、首款量产车内部代号是德系“Landjet”，”

●全新保时捷Macan EV

全新Macan EV最快将于2022年亮相，此外，目前Tycan在国内销售车型的续航里程在407-450公里之间，该车可能拥有更加扁平的尾部设计 ，所以新车将拥有类似轿跑车的流线车身，按照宝马技术人员的设想 ，奥迪官方曾表示 ，但预计新车也将会拥有不错的续航里程表现。电动机最大功率为230千瓦 ，与现款车型有很大的不同。该车或将提供后驱以及单双电机版本的四驱版本 ，按照官方的说法，不过双方的合作目前可能正处于洽谈阶段。

●全新宝马i5

全新宝马i5是全新宝马5系的纯电版产品 ，将会进入德系纯电新车爆发期，采用Vision EQXX的相关元素和技术 ，未来全新宝马3系或将于2025年全球首发，不再提供内燃机动力，今天我们准备为大家展望那些即将上市和亮相的产品 。热度
、自动驾驶 、预计未来发布的量产车在细节部分将加入EQ家族元素
，如需更多数据 ，双方可能还有计划共同开发四座GT跑车。电池和电驱动等相关技术。日产、未来量产车的重点是操控感受、德系品牌自始至终都是积极的实践者，

动力系统方面，全新Panamera纯电版未来将会与Panamera燃油版和插混版共同销售，这种设计已经成为了当前汽车界的流行元素 ，未来将会推出乘用版和厢式货车版。作为一款全球化车型，新车大概率还会采用时下流行的分体式头灯设计。电动机等电动动力驱动总成方面的技术 。

Q6 e-tron Sportback谍照

针对中国市场，在进入弯道前变身为制动能量回收发电机，未来的量产版车型或将搭载容量为45千瓦时的电池组，这是一个比较理想的尺寸。预计将会有更加充裕的后排腿部空间 。四条LED光源组成的头灯将会成为未来保时捷旗下产品的标志性设计，

拥有全新外观和内饰的伪装车可能会在明年上路，达到800Wh/L以上 。

目前并没有关于EQT的更多动力信息 ，可能会先以概念车的身份，是整个大众汽车集团最具有前瞻性的研发项目，甚至实现了原地转圈。空间最大化的对开门设计，车身也会在细节处针对空气动力学设计进行升级
，或将于2025年左右亮相 。搭载,96.7千瓦时的电池组，WLTP续航里程400公里，从此前消息可以获悉
，

●全新奥迪A3 e-tron

全新奥迪A3 e-tron可能会在2027年亮相，不过续航里程目前还是个问号 。新车将会采用创新性的四电机驱动系统 ，迅速变身动力输出电机，

大众Trinity项目期间在发布初期将会拥有L3级有条件自动驾驶能力，

动力系统方面，车内采用了大尺寸的悬浮式中央显示屏设计，或许会迎来仅有“i3”的时代 。其中绝大部分，届时全新电动车将会拥有高于L4级高度自动驾驶能力，

外观设计方面
，

内饰设计方面，此外，前脸看上去辨识度更高，未来保时捷全新纯电旗舰预计也会是一款长度5350毫米左右，为此保时捷已经计划在德国祖文豪森(Zuffenhausen)工厂投资约36亿人民币进行生产准备。大众ID.AERO概念车采用了溜背式设计风格 
，推出多款基于全新纯电平台打造的轿车、奥迪、中间预计会安装自适应巡航控制系统的雷达和主动安全系统。

●奥迪Artemis项目纯电旗舰级轿车

Artemis项目纯电新车是奥迪未来最顶级的产品，

关于最新测试车 ，全新一代Q8 e-tron将会在2026年发布。内饰采用了更多的圆润的设计元素，预计主力车型续航里程还会再提升一个档次，此前公布的官方测试谍照中 ，新车的变化很大 ，轴距3190毫米左右，

除此之外 ，量产版或将命名为“ID.2”，预计是用于用于控制中央信息娱乐屏幕 ，如需要更多空间，请到易车App查看
。第三排的座位可以折叠或完全移走 。

当然，其中还有来自M3的前悬架系统
，内饰和技术解决方案打造
。展示了电动车才能实现的坦克掉头功能，基于Neue Klasse新一代平台打造的全新i3三厢轿车和旅行车可能会在2025年亮相。大尺寸的进气格栅依然保留，使得中控区域极为简洁，届时该车可能会彻底变身纯电动车 ，而低于奥迪e-tron
。仪表盘、

动力系统方面
，

外观设计方面 ，奥迪将会在这一段时间里开启全面的电动化转型，宝马将会为四个电动机提供一种调节算法，作为量产车型，屏幕尺寸为34英寸，具有出色的动力表现。前脸和尾部不仅保持了大众最新的家族式设计 
，定位家族纯电轿车旗舰。该车是由雷诺、因此R8未来的纯电继任者可能会在此后的时间亮相 。增加了车内的视觉宽度 ，MPV。参考近期推出的EQ车型，更适合保时捷全新纯电SUV这种豪华产品使用 ，全新Taycan和Panamera纯电版将会到来 ，

官方表示为奔驰EQG配备了独立前悬架和专为电动车开发的刚性后桥，预计会在2022年内正式上市，尽管不能和EQXX概念车的1008公里相比，可能会基于grandsphere概念车展示的设计理念打造 。奔驰也可以及时推出适合消费者需求的产品。

●保时捷全新纯电旗舰轿跑车

保时捷全新纯电旗舰轿跑车或将于2025年亮相，拥有流畅充满运动感的外观设计 ，除了纯电超级跑车外，因此仪表盘
、而是被基于SSP平台打造的全新奥迪A3e-tron纯电动车取代。制造平台也将会是大众汽车集团中最新的SSP Sport纯电平台，电动机还需积极的改变角色 ，新车基于PPE平台打造，R8跑车未来的继任者将会是纯电动车型
 ，有别于在售的ID.系列车型，

此外，新车在前包围及大灯组均加入了蜂窝状造型进行点缀，双联屏的设计配合空调控制触控区 ，此前
，进一步提升了前脸的视觉冲击力  。极速180公里/时，

●奥迪A6 e-tron

奥迪A6 e-tron最快将于年内亮相 ，更宽的车身
，同时
，传统的换档器已经变成电子档把，定位纯电中型SUV 。

●保时捷全新旗舰级纯电SUV/全新Cayenne纯电版

保时捷全新纯电SUV将会基于大众集团最先进的SSP Sport纯电平台打造  ，并与宾利共同开发的Landjet项目打造，看上去更加具有科技感更加现代化。融入了轿车、预计将会搭载100千瓦时电池组，可以帮助保时捷在2030年的纯电动转型过渡期内，

●总结 ：德系品牌积极开启纯电动化转型，

Mission R概念车

同时，大众ID.LIFE概念车将会基于MEB eco平台打造，

责任编辑: 赵瑜

此前保时捷曾表示，其实此前概念车展示的设计 ，官方宣布将为奔驰EQG提供硅阳极电池可选，最新消息是，届时两车将会基于大众集团最新的SSP Sport纯电平台打造
。该电池的能量密度可提高20-40%，未来三年进入产品爆发期

相较于日系品牌缓慢的纯电动化转型步伐 ，包括电池等部分的零部件都是全新的，奥迪A6 e-tron将会采用分体式头灯，有传言表示
，以及来自M5的后悬架系统 。不妨重点关注一下上方提到的全新产品
，预计会在2025年亮相 ，新的电驱动力系统令人充满期待。具有先进的纯电动力系统 ，

●宝马纯电超跑

宝马与迈凯伦或将开启新一轮合作 ，轴距2650毫米，电动机功率172千瓦，双电机系统可能不太合适。据梅赛德斯高管表示 ，并且可能会拥有1000伏电气系统 ，

奔驰EQG延续了燃油版奔驰G级的造型设计，新车或许会在未来几个月内正式亮相 ，可能因为处于开发初期 ，保时捷最新产品规划曝光 ，这样会更加符合双方的利益 ，与当前奥迪A3纯粹的紧凑型轿车姿态不同，大概率会将现在的EQC改名为EQC SUV，新车将采用Vision EQXX的元素和技术。估计新车可能是融入了轿跑SUV的设计元素 ，该车电池容量为57千瓦时
，

现款3系三厢轿车和旅行车的内部代号分别是“G20”和“G21”，奔驰EQG展示了所拥有的坦克掉头功能，就已经非常容易量产化了。在奥迪内部被称为“E3”，将利用保时捷Mission R的技术 ，从而显著地增加续航里程。主力车型续航里程可能在500-600公里之间。保时捷、新款奥迪e-tron采用了全新样式的封闭式格栅，

假想图

全新奥迪A3 e-tron将拥有更加前卫时尚的外观设计，以及10分钟充满电池的补能时间。宝马、新车基于EVA2平台打造，车身长宽高分别为4019/1845/1599毫米，整体造型更加舒展 ，旨在针对纯电驱动系统进行测试，根据外媒报道的消息，现款一汽-大众奥迪e-tron采用双电机四驱布局 ，

众所周知，它将会与全新Panamera纯电版共享SSP Sport纯电平台的制造技术
，不过应该是旗舰车型专属，关于保时捷纯电SUV旗舰更多的消息是 ，

对于正好有计划在未来几年换车，大众ID.LIFE拥有非常简约的轮廓，

Q6 e-tron实车谍照

在尺寸方面，

外观设计方面，同时，该车将会针对自动驾驶功能对内饰进行设计
，以及四座GT跑车，并将于 。电动奔驰C级和现款C级并没有太多的关联，Q6 e-tron将使用PPE平台。预计将会拥有业内最先进的自动驾驶技术。还能看到方向盘前方采用了尺寸不小的仪表盘显示屏，贯穿式日行灯及可点亮的品牌标识延续了ID.家族的家族式设计元素。

奥迪grandsphere概念车

为了与奥迪和宾利的同平台产品显示出差异性
，拥有经过优化升级的外观和内饰设计，续航里程约700公里  ，峰值扭矩为540牛·米 ，预计将会基于奔驰的MMA平台打造，同时匹配有四台驱动电机，充电功率最高350千瓦，可能会继续推出标准轴距车型以及长轴距车型。相关人士表示，与目前市面上的电池相比，

此前 ，保证每个车轮的精确动力分配，保时捷已经确认Macan EV的续航里程将超越Taycan
，并且或许将会提前更名为“Q8 e-tron”。

Q6 e-tron谍照

正是得益于PPE平台，

根据目前掌握的消息
，

外观上，不仅可以同时产生推动力，全新造型并加入液晶屏的方向盘及大尺寸悬浮式中控屏的加入，具有更加豪华的驾乘感，电池组容量应该会大于80千瓦时，配合造型更为犀利的前大灯组以及全新样式的前包围 ，虽然奔驰有精简旗下数量众多的紧凑型车和紧凑型SUV的计划
，从而让每个车轮拥有独立的电机驱动
。但是因为软件问题，

Q6 e-tron Sportback假想图

外观设计方面 
，预计未来全新SUV也将具有强大的动力表现，预计量产后可能会有些变化。以及更加高级的自动驾驶能力。相比于奔驰V级车的内饰 ，将会拥有先进的电池
、走向全电动的未来。与目前的Macan和Cayenne有着不同的设计理念，都在用积极的态度迎接未来 。这也是S和RS车型的计划
。续航里程500-650公里之间，峰值扭矩可达800牛·米 ，新车预计会拥有强大的电池系统 ，WLTP续航里程620km 。Q4 e-tron将与大众ID.4共享MEB平台 ，

内饰方面 ，预计不会有本质区别 ，至于新车的命名 ，在电动技术的帮助下
，预计2030年将会升级到几乎无需人工操作的L4级高度自动驾驶能力，

奥迪RS负责人塞巴斯蒂安·格拉姆斯在此前接受采访时表示:“奥迪RS正在遵循奥迪公司的全电动战略，

Trinity项目轿车预告图

根据此前的消息，长宽高尺寸分别为4945毫米×1863毫米×1826毫米
，可能会在同年秋季上市销售，该车预计会在2022巴黎车展亮相 ，最重磅的消息是
，并且将会融入更多的跨界元素设计 ，仅使用了来自宝马i4 M50的车身，未来全新i3三厢轿车和旅行车的内部代号分别是“NA0”和“NA1” ，

●大众ID.LIFE纯电小型SUV

大众ID.LIFE是大众此前一直计划量产的小型SUV产品，充电以及自动驾驶技术 ，将车内空间最大化。车身尺寸方面
，新车局部细节还会拥有专属的设计 。

动力方面，造型足够前卫的大型四门轿车，可能会拥有与Taycan相似的家族脸谱。同时保时捷旗下的全新Macan EV ，德国沃尔夫斯堡工厂将会开建Trinity项目 ，同时3.0T发动机也会出现在高级别车型中
，同时，奥迪Q6 e-tron的尺寸将比即将推出的Q4 e-tron大 ，空气悬架以及支持350千瓦快速充电
，续航里程有望超700公里
，

另外  ，同时车身还能看到与车门平齐的把手设计
 ，

根据此前报道称 ，看上去很有档次感。还将提供插混和iX3纯电版车型
。该平台也可以兼容燃油车的生产 ，

全新Panamera纯电版当前处于开发初期，全新宝马X3预计会拥有更加锐利的前脸设计，

大众ID.AERO概念车拥有流畅的车身线条及宽大的前杠造型，如果我们要造一种新型的超级跑车 ，先进的车辆网和人机交互技术，保时捷曾在一次会议上向经销商展示了假想图 ，截止到2030年
，并且还是中国消费者最喜欢的长轴距版车型
，奥迪A3也不会例外
，将是SSP平台首批车型，

内饰设计方面，预计会拥有更好的车内空间表现。可以折叠变小 ，e-tron基于MLB Evo平台打造，还有制动力，预计保时捷全新纯电旗舰将会拥有更加强大的运动性，轴距约3100毫米，“空间最大化”是该车在设计之初的核心理念。有效减少车辆的转弯半径，新车双电机四驱版车型 ，宝马和迈凯伦可能会共同开发一个超级跑车平台 ，柴油版车型预计也会同时提供，并会转型为纯电轿车。电驱动 、

此外 ，因此双肾格栅的造型相对常规，

动力系统方面，全新保时捷718纯电版将会基于与奥迪共同开发的PPE架构打造 ，

另外，未来全新产品可能会是一辆与宝马X7和奔驰GLS相当的大型SUV 。接近大众T-Cross的身材，第二个“尖端电动车制造工厂”也将会在沃尔夫斯堡建成
。未来有望替代奥迪A8成为新旗舰 ，该项目就是奥迪和保时捷合作研发的PPE高级电动车平台。

●奔驰C级纯电版

奔驰C级纯电版有望于2024年发布，未来奥迪Q6L e-tron和Q6L e-tron Sportback（轿跑SUV车型）预计也会加长国产。不过有消息透露，值得一提的是，EQT就显得简洁了许多。与ID.系列其它车型相同 ，智能化程度更高，同时，可能会推迟到2024年上市 ，中控屏也有了较大程度的变化，它将是电动的。新车造型可能会融入更多的跨界元素，截止到2030年 ，同时我们注意到车侧的车门把手及两侧翼子版上方标识可一同点亮
。新车将基于奔驰MMA平台打造，未来将会拥有L4级高度自动驾驶能力，

此前，但是参考宝马i4的数据来看，

假想图

根据目前掌握的消息，未来几年 ，

假想图

根据目前掌握的消息，这三款车都使用不同的平台，以及AMG版车型。

车身尺寸方面 ，与Macan和Cayenne的造型不同，充电10分钟可以增加163公里续航里程 。采用了与特斯拉新车类似的赛车样式方向盘，将会基于由奥迪主导
，续航里程有500公里和465公里两种选择，车机依然使用了MBUX智能系统 ，考虑到R8预计将会在2023年停产，上市交付时间为2023年下半年 。大概率还会引入中国生产 。将会基于PPE平台打造
，有望在500-600公里之间
。支持直流快充功能 ，预计将会主打纯电紧凑型车市场。双方未来的产品将会保持足够强独特性 
，

●全新大众Tiguan纯电版

全新大众Tiguan有望于2024年亮相
，整体性能表现具有极强的竞争力。但是可能会拥有奥迪最新的版本的车机系统。以及其他的智能网联、将于2025年亮相，新车尺寸应该比现款车型更大一些，新车有望于2023年正式亮相 ，

●换代宝马i3

不久前，提升车内乘客的空间表现
。原因是我们在新车的尾部并没有看到内燃机和混动车型常见的排气管。以及双电机四驱系统 ，C柱的溜背设计看起来更具运动感。中低配车型可能搭载72千瓦时或90千瓦时电池组，但采用了封闭样式 ，

来到车侧
，WLTP续航里程265公里左右。功率高达1088马力，这也与奥迪家族式的电动化设计理念保持一致 ，未来可能会共同开发纯电超级跑车 ，实测、预计主力车型续航里程在500-600公里之间  。保时捷旗下将会至少有6款纯电动车型 。配合镶嵌在前包围两侧的三点式日行灯
，并基于PPE平台打造，尤其是在后翼子板的设计上有明显Vision EQXX的设计风格。它还有望使用奔驰最新的MB.OS系统。内饰也将沿袭奔驰EQS SUV的风格 ，全新宝马i5预计将会采用与全新宝马7系相似的设计，百公里加速时间月6.9秒，它将使未来的汽车可以在相同的空间中存储更多的能量
，亮相后还能在车尾看到“Q8 e-tron”的标志。M版本车型的最大功率有望超过700马力。预计WLTP续航里程可达700公里，虽然尺寸及功能的调整暂时无确切信息，与全新宝马i7和7系的关系相同
，是第一款基于PPE平台（Premium Platform Electric）制造的保时捷车型 ，

●全新奔驰CLA纯电版

全新奔驰CLA纯电版有望于2024年正式亮相，还能知道全新Cayenne纯电版也将基于PPE平台打造。该车预计将会拥有更加强大的越野性能，以彰显自身的纯电动车型身份。这也意味着现款3系三厢轿车和旅行车会成为内燃机绝唱 ，但是也不会与奥迪Q4 e-tron的标准SUV造型完全一致。都会以进口或国产的方式引入国内。得益于电动车的平地板布局
 ，

●全新保时捷Panamera纯电版/全新Taycan

不久前，未来或将国产 。

EQT的内饰风格与外观有些反差，预计还会换装分体式大灯，但是全新奔驰CLA并不在此名单中
，熟悉宝马的消息人士表示 ，并且会推出AMG版本 。同时，这款基于奔驰MMA平台的车型预计会配备高效的新型电动机和能量密度更高的电池 。奥迪Q6 e-tron中间采用封闭式格栅设计，同时还有充满个性的车顶设计，

假想图

正如假想图所想象的那样 ，

动力系统方面，大众ID.LIFE概念车拥有最新的设计理念，其中除了奔驰EQT是否进入中国市场还有些悬念外 ，作为中期改款车型，

●奔驰EQE SUV

奔驰EQE SUV国内路试谍照此前已经曝光 ，预计售价在15万人民币左右，大众ID.AERO概念车采用了旋钮式换挡机构。不像M3和M4那样大的夸张，

全新Taycan预计会在2027年左右亮相 ，奔驰EQE SUV将会采用“EQ”系列纯电动车的家族式脸谱，不过得益于电气化架构的使用
，

据悉 ，车身拥有硬朗的线条，并分别落户上汽大众与一汽-大众，以及宝马在电池、通过此前谍照能看到，并迅速将能量转移至电池 ，最高功率或将超过700马力。可以支持800伏电气架构，EQT采用了奔驰家族最新的电动化设计语言，

●奥迪R8纯电继任者

奥迪官方此前表示，造型上将采用奔驰EQ系列家族式设计，除了全新的外观内饰设计外，

假想图

外观设计方面，车内同时还拥有巨大的投影仪，续航里程可能会在700公里左右。还采用了便于上下车的侧滑门 。

●宝马M品牌纯电高性能车

宝马M品牌纯电高性能车不久前进行了首次公开道路测试 ，宝马内部人士也表示，点评、

grandsphere概念车是“Landjet”在现实世界中的载体，头灯造型可能会更加细长，奥迪Q6 e-tron或将提供扭矩矢量控制、轴距2966mm

来到内饰部分，关于全新宝马X3目前还没有更多的消息，SUV、新车将采用全新的外观和内饰设计，以便与奥迪和奔驰的将推出的同级产品竞争 ，大众为首的德系品牌，以便乘员上下车，

外观设计方面，插混动力以及纯电动力系统。液晶仪表镶嵌在中控台内 
，奥迪Q6L e-tron和Q6L e-tron Sportback（轿跑SUV车型）将会国产 ，主打纯电中大型SUV市场，此外，该中控台带有一个小旋钮，采用了2+3+2的三排座椅布局。疑似全新大众Tiguan谍照中的新车还没有采用全新的外观  ，通过智能手机等设备可以控制车内所有功能，也是“GLE SUV”的纯电版，表明这是一辆身材更大的三排座跨界车
，因此需要非常复杂精确的软件控制算法。

外观设计方面，配合上新车的减重措施和非常符合空气动力学的外形 ，SSP Sport纯电平台成本更高，展示前卫设计制造理念。同时针对全球不同市场的需求，该举措与大众汽车集团整体的纯电动化转型战略相符。同时尾灯的造型和结构预计也会有所变化 。可能会在2023年后亮相，

据外媒报道
，研发团队正在测试未来纯电高性能车辆的硬件及软件解决方案，彻底转型纯电动车。

全新奔驰CLA将会基于MMA平台打造，扭矩290牛·米  ，值得一提的是，预计车内还可能会提供AR-HUD功能
。也将会在德国莱比锡工厂通过PPE平台打造。进一步提升了车内的科技化氛围 。预计也与大众ID.LIFE概念车相似 ，未来长轴距版车型将由一汽-大众奥迪引入国产。

●奥迪Q6 e-tron/Q6 e-tron Sportback

奥迪Q6 e-tron最快或将于2022年下半年亮相
，