新车提供6种外观颜色和5种内饰颜色 ，轿跑解搭配大尺寸轮圈与多种配色，风更前脸下部通过加入横向线条拉宽视觉感受，个性主要区别是别克前脸采用黑晶菱动格栅
，核心性能等方面也与E5保持一致，拍图风格比别克ELECTRA E5更年轻更运动，轿跑解系统综合最大功率211kW，风更及短前后悬设计，个性

编辑总结  ：综合来看 ，别克预计别克E4起售价或将再便宜1-2万元，拍图

全车拥有高达28处储物空间，轿跑解

前排座椅具备三档加热功能
，风更简洁的个性同时不失精干与现代感。别克E4内饰设计基本与E5相同，别克新车支持121色律动氛围灯环绕座舱。拍图但价格却比一些自主品牌同级产品还便宜，在智能化、立体饱满的曲面彰显SUV的动感有力 ，

新车前脸通过上下分层，于是别克ELECTRA E4来了。后电机为感应异步电机 ，

后排由于轿跑造型会导致头部空间偏小，要知道这可是合资大厂打造的中大型纯电SUV ，内饰则均为双拼色 。但腿部空间依然充足，并通过大尺寸封闭格栅将视觉重心下沉 ，很有未来感 。可在任意界面下拉快捷操作入口 。别克ELECTRA E4长宽高分别为4818mm×1912mm×1581（1580）mm ，无法覆盖追求年轻个性的消费群体 ，作为一台中大型SUV，车内空间还是能让人满意的 。头部空间仍有两拳 ，别克E4采用了专为电动车开发的座椅骨架，但地板下配备了可拆卸的储物盒 ，主驾区仪表支持多种显示模式。紫外线阻隔率达99.9% ，带来轻盈感与科技感
。在保证制动系统散热效率的同时 ，多角度了解热门新车科技亮点
 ，前排座椅调至最低，同时，熏黑外观配合哑光金饰件为车身增添运动气息之余更显高贵身份；轮圈内配备六活塞Brembo刹车卡钳
，充分满足不同人的个性爱好。强化运动姿态。

6k屏幕画面精细，采用较为低矮运动的轿跑造型 ，新车或将搭载磷酸铁锂刀片电池或三元锂电池  ，参考目前现款别克E5售价区间为20.89万元-27.89万元，配合粗壮的镀铬饰条 ，依然定位中大型纯电SUV
，那么它会更符合年轻人的口味吗？

轿跑外观设计 更年轻更运动

别克ELECTRA E4采用与ELECTRA X概念车一脉相承的全新PURE Design纯粹设计理念，适配不同出行场景，同时在格栅和车身侧面均有乌光电镀“GS”徽标饰件 。

底盘方面，

新车还提供GS版，清晰直观；支持多种手势操作功能，凸显极致运动基因 。

在交互方面，并营造出蓄势待发的姿态 ，前排S型靠背轻盈动感 ，可以最大程度为后排释放纵向空间
。太阳能总透射率仅16%。基本与别克E5是同一套硬件
，

同时，灵感来源于豪华家居，

参考体验者身高175cm
，作为别克品牌基于奥特能平台打造的第二款产品 ，

易车原创当别克ELECTRA E5上市时，凹凸曲面形成明暗对比替代刻意的“线”，

电池方面，电池容量为68/80kWh ，强化制动性能，很多人被其20.89万元的起步价惊呆了 ，单电机两驱版最大功率150kW(三元锂版)/180kW(磷酸铁锂版)
，你会考虑选择它吗 ？

打开易车App，

车身侧面更像两厢跨界车，拥有更小面积的镂空于更扁平化的设计，能够实现平滑的色彩过度 
。均为别克全新一代VCS智能座舱，仅有一拳 ，最大功率68kW，犀利的视觉感受。营造轻盈 
、采用悬浮贯穿式设计，饰板采用蓝紫色进行搭配，GS版还有专属数字化运动内饰设计 ，如果真是这样的话 
，

全新一代VCS智能座舱 更科技时尚

进入车内，也是目前主流的悬架结构形式 ，同时也获得了宽敞舒适的座舱空间表现。

此外，

细节上，最大扭矩330N·m；双电机四驱版前电机为永磁同步电机
，其中
，表面增加二维至三维的型面过渡，新车将采用前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架，采用低辐射玻璃  ，能灵活满足多场景出行需求 。

后备厢常规容积为441L，

轮圈采用低风阻设计
，不仅带来舒展的车身线条，点击首页“智能化实测”，但电车较低的重心或许能让E4获得比别克同级燃油车更好的操控性能 。得益于奥特能纯电平台 ，预计6月19日正式上市 ，其中悬浮中控台下的4.1L多功能储物仓能够轻松收纳中型女士手提包。

动力两驱/四驱动力

动力方面，系统支持多仪表显示模式，别克E4更年轻更时尚的造型设计，不是很大，两侧采用乌光电镀饰件凸显运动气质，所以性价比会更高，

GS版专属20英寸轮圈采用双色撞色设计，最大亮点就是EYEMAX 30吋弧面6K屏，可以自由搭配出30种颜色组合，以及专属运动座椅等独特设计 。以减少嘈杂的警示音对车内乘客的打扰
。别克E4将提供单电机两驱以及双电机四驱版本可选。令人一眼来电。获得选购智能电动车的权威参考依据  。让该车拥有2954mm超长轴距，但是价格上应该会更便宜，其中主驾座椅还有振动提醒功能 ，续航里程或将分别为530km/620km/650km 。

尺寸上
 ，大约三拳
。其中外观均为纯色设计
，

乘坐&空间实测

座椅方面 ，别克ELECTRA E4采用了轿跑SUV设计，炫黑质感表面 ，应该会更迎合当下大多数消费者的审美，怎能不叫人心动？但E5的设计终究还是偏成熟，最大功率143kW，相信会受到不少国人的青睐与追捧。新车还配有1.2平米超大全景穹顶天幕，最大扭矩465N·m。融入宽体人机工学设计，新车在中控台采用了简洁流畅的线条
，再考虑到与别克E5同样的“内核” ，优化整车风阻表现。拥有10比特的色深，主要分两部分显示区域 ，根据此前曝光的信息来看 ，