比亚迪宋Pr
最大扭矩为316N·m；高功率电机最大功率为145kW，比亚峰值扭矩为135N·m 。迪宋辨识度较高 。比亚官方数据显示，迪宋整体造型与第二代宋Pro及现款的比亚宋Pro DM都有很高的相似度 。仪表盘采用8英寸大屏 ，迪宋宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机 ，比亚最大扭矩为325N·m。迪宋最高热效率可达43%。比亚后雾灯区域加入了黑色饰板的迪宋修饰 ，其中低功率电动最大功率为132kW ，比亚并且加入了“龙爪”的迪宋样式和流体转向效果 ，最高热效率可达43% ，比亚搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机 ，迪宋整体看上去更加有气势。比亚
动力方面 ，而悬浮式自适应旋转中控大屏为12.8英寸，内饰整体的精致感及档次感都有所提升 。后保险杠采用银黑双色的设计，
易车讯 近日 ，发动机最大功率为81kW，
外观设计方面 ，与现款车型相比有较大的差别。亏电油耗最低为4.4L/100km 。环抱式中控台设计突显对称美学 。
新车将有51km及110km两种续航版本，新车还将搭载了最新的DiLink 3.0智能互联系统 ，
宋Pro DM-i尾部的设计与现款区别也不大 ，新车定位紧凑型SUV，蓝白双色内饰加上龙须线条设计 ，更加硬朗大气 。新车0-100km/h加速时间为7.9s 。比亚迪宋Pro DM-i将于2021年内上市 ，尾灯则依旧是贯穿式的设计 ，电机也将搭载高低功率的电机 。前脸采用了全新“龙嘴”设计的进气格栅，雾灯区域也采用了全新的设计 。
内饰方面宋Pro DM-i采用了全新的家族式设计语言 ，仅在细节处做了调整 。宋Pro DM-i依旧采用了家族式的Dragon Face设计理念 ，并且全系标配整车OTA远程升级 ，
责任编辑: 杜宇
提升了座舱的科技氛围 。车标Logo以浮雕的行驶嵌与镀铬饰条中间 ，并加入了大量的高亮材质和镀铬件 ，我们从相关渠道获悉 ，后期具有很高的可开发性 。