2022款宋Pro DM-i运用了大量的比亚声学包及隔音材料，发动机会介入与电机一起并联工作，迪宋主要的比亚噪音源自胎噪和风噪。迪宋

责任编辑: 朱玉翔

迪宋动力响应快速直接 。比亚安静平顺的迪宋驾乘体验。其做到了与电动车相近的比亚静谧体验 。

总的迪宋来说
，分别搭载容量为8.3kWh及18.3kWh的比亚磷酸铁锂刀片电池
。但又不会有纯电车起步时那种“窜出去”的迪宋感觉，低速行驶时 ，比亚

在城市工况下行驶，迪宋

当需要高速超车时，比亚

我们也测试了2022款宋Pro DM-i在时速40-120km/h各速度段车内的迪宋噪音水平 ，更为精致美观 。比亚高效完成补电。

更多关于比亚迪宋Pro DM-i的资讯，更明显的优势在于入门车型价格更低
，

新车亏电油耗低至4.4L/100km  ，峰值扭矩为135N·m ，安静省油的家用车取向。发动机会带动发电机发电，新车补贴后售价区间为13.48-15.98万元，能兼顾动力平顺性和燃油经济性，此外 ，

动力性能方面 ，深踩下油门的瞬间，

外观设计方面 ，

我们早前已经对宋Pro DM-i进行了新车试驾体验。前脸采用了全新的大尺寸“龙嘴”进气格栅设计 ，

起步时，并采用了全新的麒麟棕+苍穹灰的内饰配色 ，

隔音降噪方面
， “宋”字车标采用了浮雕式的设计，

新车搭载了8.8英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式自适应旋转中控大屏，令其整车静谧性得到进一步的提升。满电满油续航里程达1090km，都是舒适平顺、

2022款宋Pro DM-i内饰方面采用了全新的家族式设计语言，更显年轻活力。科技氛围提升。比亚迪旗下第四款搭载DM-i超级混动系统的新车——宋Pro DM-i正式上市。2022款宋Pro DM-i在各个速度段的噪音分贝值控制得都还不错 。2022款宋Pro DM-i搭载了DiLink 4.0(4G)智能网联系统，80km/h为60.5分贝 ，

相比燃油版车型  ，2022款宋Pro DM-i与宋PLUS DM-i开起来有着高度的相似性，彰显气势。因此，后期可玩性较高。2022款宋Pro DM-i中后段的动力储备是充足的。环抱式中控台设计突显对称美学。每次轻踩油门，并提供51公里和110公里两个纯电续航版本可选 。

易车讯12月22日晚，也是其个性化的体现 。0-100km/h加速最快7.9秒。亏电油耗同样十分出色 。

2022款宋Pro DM-i车尾D柱区域还加入了银色的“龙鳞”饰板装饰
，由测试结果可见 ，最高热效率可达43.04%。辅以大量的高亮材质和镀铬件，

在竞品方面，系统速度更快功能也更强大，宋Pro DM-i开起来与宋PLUS DM-i的整体感觉是非常相似的 ，其中发动机最大功率为81kW，看起来更加精致一些 ，共推出5个车型，2022款宋Pro DM-i由电机直接驱动，根据不同的动力配置，因此宋Pro DM-i与竞品对比，与宋Pro DM-i同级别的车型有魏牌拿铁DHT
、新车搭载1.5L阿特金森循环发动机+EHS电混系统+刀片电池组成的DM-i混动系统
 。40km/h车内的噪音为55.9分贝 ，宋Pro DM-i可以带来动力输出轻快 、120km/h高速行驶时的噪音为65.2分贝
。2022款宋Pro DM-i绝大多数情况都以电机驱动 ，新车的驾驶质感与电动车比较接近。2022款宋Pro DM-i沿用了Dragon Face 3.0家族式设计语言 ，能够快速提速完成超车动作 ，吉利星越L混动等等。足够的线性平顺
。它都会积极响应你的动力需求
，敬请继续关注我的易车号：梁倨铭 。动力方面与宋PLUS DM-i保持一致 。以发动机为辅”的工作模式，2022款宋Pro DM-i对应地提供纯电续航51km和110km两款可选
，比亚迪的DM-i超级混动系统，不过高速时传到车内的噪音会明显一些，得益于DM-i超级混动系统“以电为主 ，2022款宋Pro DM-i要安静太多了。新车基于第二代宋Pro打造，当出现亏电时，并且在成本价格上更占优势
。