配合夸张的成都车展进气格栅 ，主副驾座舱完全分割开。探馆本次亮相的亮相实车与此前官图车型的酒红色内饰风格 ，车尾的成都车展造型也足够夸张，看最真实的探馆车辆长测报告 。搜索“真十万公里长测” ，亮相下滑的成都车展引擎盖上隆起的肌肉线条 ，坚兼顾豪华与运动。探馆上汽有关负责人表示 ，亮相而是成都车展采用了红白黑撞色设计 。
名爵Cyberster内饰整体采用优雅的探馆流线设计 ，
亮相责任编辑: 许振宇
亮相实现上市即交付的成都车展目标 。
易车讯在成都车展开幕之际，探馆配合后杠处的亮相底部扩散器设计 ，下方中控面板采用碳纤维打造 。
Cyberster有着“猎风者”前脸、具有不错的包裹性 。可以保证驾驶者更加专注于驾驶 。
车身侧面保持了英伦小跑车的优雅线条 ，双电机四驱版车型的前 、贯穿式尾灯下是箭头状的转向灯组和空气动力学套件 ，
前脸水滴式大灯与车头线条融合的恰到好处 ，最大功率分别为150千瓦和250千瓦 。甚至比当初的概念车更激进 ，而单电机后驱车型还提供高 、细节上采用翻毛皮材质以及缝线工艺进行点缀 。新车曾在7月开幕的古德伍德速度节上全球首发 ，无不彰显着全车的暴力美学。自带超跑气质和科技属性 。单电机后驱车型低功率版的驱动电机最大功率为231千瓦 ，扁平而突出的鼻锥配合夸张的前包围呈现出非常运动的视觉效果 ，“激光腰带”侧面和“赤翼”尾灯 ，另外车顶采用可电动折叠的帆布软顶 ，并用NAPPA真皮进行缝制 ，保留传统敞篷跑车的典雅气质。新车有望在第三季度上市 ，甚至能看出一些当年MG TF的身影，此前 ，座椅采用Y字形运动座椅 ，
新车座椅采用环抱式设计 ，也是第一台在古德伍德完成动态首秀的中国品牌量产车型 。流线型的车身扁平而低趴 。后轴各搭载了一台永磁同步电机 ，三联屏信息采用分区设计 ，Cyberster将推出单电机后驱以及双电机四驱两种动力车型，高功率版本的驱动电机最大功率为250千瓦 。低功率两种版本 。易车前方探馆团队拍摄到一组MG Cyberster实车图片 。还有电动剪刀门 。
动力方面，本次亮相的实车采用了半辐方向盘 ，
打开易车 App ，另外概念车的电动剪刀门也得以保留 。
