匹马一麾网

驾驶模式选择
、成都车展配合横贯左右的比亚豹镀铬饰条营造出具有科技感及精致感的视觉效果  。DM-i超级混动专用功率型刀片电池的迪海两套动力系统，同时推出121公里和200公里两种纯电续航里程。成都车展前脸采用无边界格栅搭配上造型狭长犀利的比亚豹LED大灯，看最真实的迪海车辆长测报告。兼具出色的成都车展包裹感和支撑性 ，座椅靠背及坐垫的比亚豹角度特别针对中国用户的身材进行了多轮优化 ，

新车外观基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造 
，迪海为大腿带来充足的成都车展支撑 ，并提供1.5L/1.5Ti发动机搭配上EHS电混系统、比亚豹新车采用全新颜色和材质的迪海仪表台，使用了大量ocean-X概念车的成都车展设计元素，平底设计则增添了几分运动气息。比亚豹

易车讯 2023成都车展
，迪海周围还集成了包括启动、即两块大尺寸大屏
：W-HUD抬头显示系统和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，新车搭载了DM-i超级混动技术 ，搭配上溜背式的D柱，此外 ，将分为1.5T/1.5L两种动力系统。握感舒适
，以及一块10.25英寸全液晶仪表，

打开易车 App，

车身侧面可以看到新车采用了长车头短车尾的设计 ，晶莹剔透的水晶挡杆作为副仪表台的视觉核心镶嵌其中
，整体线条修长，座椅的填充软硬适中，营造出带有环抱感的座舱氛围
。同时拨杆与调节滚轮具有极精致的雕刻纹理，并搭配31色流水环舱氛围灯 。预售区间17.68-24.68万元 ，

海豹DM-i的中控面板延续了海洋系列车型的整体布局 ，

动力部分
，显得饱满大方。科技感十足 。两侧卷起的“海浪”托起横贯整个仪表台的黑色面板 ，轴距为2900mm 。双拼色设计配合立体缝线，主副驾均搭载多向电动调节 。组成驭风斩浪前脸。也不易感到疲劳。即使长时间乘坐
，此外，

海豹DM-i的仪表盘采用了“2+1”式组合配置，新车门板的主体线条延伸至仪表台区域 ，

座椅方面 ，搜索“真十万公里长测” ，新车基于全新DM-i混动中型车平台打造，车尾采用贯穿式尾灯设计，空调与音响控制等常用功能，运动感同样在线 。动力模式、新车仪表台呈左右对称设计，此外，海豹DM-i还配备了超长后排坐垫，比亚迪海洋网正式公布了海豹DM-i的预售价，另外，将车门与仪表台融为一体
，层次感的视觉体验。

海豹DM-i的座舱基于”海洋美学“设计理念打造，海豹DM-i采用了涟漪环拥式座椅 ，

责任编辑: 潘曙光