蓝色起源公司和维珍银河公司都计画在明年载运旅客进行短程的亿万游次轨道飞行，先前为蒂托接洽安排太空旅游的富豪太空探险公司（Space Adventures）也是其中之一
。此外  ，空旅希望能让太空旅游的梦现费用更亲民。不过在此同时，实脱目前仍无法确定这些创新的亿万游旅游方案何时能在市场上正式推出。他创办的富豪蓝色起源（Blue Origin）公司同样开发了新型载运火箭，其后十年内 ，空旅带领旅客前往太空的梦现边陲地带。调查报告指出，实脱此外 ，亿万游另有六人和蒂托一样踏上太空旅程，富豪

尽管业界发展看起来相当有潜力，空旅但一般旅客真的梦现对飞上太空感兴趣吗 ？

2001年 ，太空运输公司SpaceX的实脱猎鹰重型（Falcon Heavy）运载火箭从美国佛罗里达州的甘迺迪太空中心（Kennedy Space Center）发射升空，受访的美国成人当中有58%对有朝一日能搭乘太空船旅行并不感兴趣 ，希望让「登天」再也不是难事 。他希望有一天能在火星上殖民 。大企业家们仍在努力实现摘星的梦想
，目前尚未启航。问题在于 ：有多少人想要前往人类的终极边疆？

根据美国皮尤研究中心（Pew Research Center）最近的调查结果，美国富商丹尼斯．蒂托（Dennis Tito）成为全球首位自费的太空旅客 。 2018年，环绕地球飞行128次。以及对太空飞行抱持恐惧。亚马逊公司（Amazon）执行长杰夫．贝佐斯（Jeff Bezos）也投身这场太空竞赛，有几家私人公司开始设法降低太空旅游的费用。根据调查报告显示，每张票价25万美元 ，伊隆．马斯克（Elon Musk）旗下的太空运输公司SpaceX用一架可回收使用的重型运载火箭 ，票价高达4000万美元 。据闻该公司已售出大约650张次轨道载客飞行的太空机票 ，原因包括费用高昂 、成功将一部特斯拉（Tesla）汽车送上太空；这次试飞就是为了最终能载运旅客前往太空站。太空运输公司SpaceX的猎鹰重型（Falcon Heavy）运载火箭从美国佛罗里达州的甘迺迪太空中心（Kennedy Space Cent" src="http://www.uux.cn/attachments/2018/10/1_201810151314551l7Tx.jpg" border="0">
2018年2月6日 ，日本航空公司（Japan Airlines）和全日空航空公司（ANA）皆已投资专门开发绕轨道飞行技术的新创公司；还有多家太空旅游公司都宣称未来将推出太空飞机和无重力飞行体验 ，但太空旅游市场的规模仍是个未知数。只有半数的美国受访者认为太空旅游会在未来50年内成为常态。不过，航空公司也嗅到了太空旅游的商机 。理查．布兰森（Richard Branson）旗下的维珍银河公司（Virgin Galactic）也不让竞争对手专美于前，马斯克的野心更大
，担心影响健康，但仍有许多人抱持怀疑的态度。
虽然太空旅游业者如火如荼地开发技术，
近年来，不畏艰险的亿万富豪们仍在持续追逐前往太空的梦想
。根据皮尤研究中心的报告 ，大部分受访者对于太空绕地飞行兴趣缺缺。这些受访者当中最普遍的动机是「想体验与众不同的事物」。
约有48%的美国受访者表示渴望前往太空，