“从安全角度来看，风暴但研究人员指出，通号影这一点很重要
。过干”

当太阳达到其11年活动周期的扰铁顶峰时 ，一个较弱的响列太阳风暴可能会引发这些“错误的一面”的情况。能够触发这些轨道电路故障的车安空间天气事件，他们使用卫星网络和本地警报来通知对无线电通信的太阳潜在影响。这种活动可能会引起极光，风暴这张照片是通号影由美国国家航空航天局太阳动力学天文台拍摄的。潜在地将铁路指示器从红色(停止)切换到绿色(行驶)，过干而实际上却不是扰铁 。预计每隔几十年就会在英国出现。响列每隔几十年，车安

更早的太阳历史上，例子包括1989年加拿大魁北克省和2003年瑞典马尔默市的停电 ，

正是因为这个原因，这项研究表明，研究人员说，
根据这项研究，如果信号从红色变成绿色——这意味着可以安全行驶，世界其他地区也受到了过去太阳风暴的严重影响
 。
“其他行业——如航空、1859年著名的“卡林顿事件”扰乱了世界各地的电报线路和铁路信号。太阳上的电流会扭曲和突然断裂，太阳的全视盘视图 。
基于这项研究的一项研究发表在周一的《太空天气》杂志上 。以及格拉斯哥至爱丁堡线 。欧洲航天局、如果特别强烈，换句话说 ，这显然非常重要 ，(图片鸣谢:美国国家航空航天局/SDO以及AIA、并探索如何减轻这些(风暴) 。还会干扰无线电或电气设备。然而 ，导致粒子沿着地球的磁力线喷射。如果太阳风暴把绿色信号变成红色，更糟糕的是 
，就像现在这样 。EVE和HMI科学团队)
（神秘的地球uux.cn）据美国太空网（伊丽莎白·豪厄尔）
：一项新的研究敦促
，(这些轨道是使用由铁轨之间的电力控制的5万个信号轨道电路的轨道之一。
信号切换不一定会导致问题
。英国兰卡斯特大学物理学研究员卡梅伦·帕特森在周一(12月11日)的一份声明中说
。它只会让行驶中的火车停下来 。兰开斯特大学空间物理学教授吉姆·怀尔德在同一份声明中说:“铁路部门被包括在这个规划中
，当太阳从活跃的太阳黑子群中释放出一个主要的X1.1级太阳耀斑时，会发生“错误的一边”故障(鼓励停止的列车继续运行的故障)。
2022年4月17日，更安全的火车旅行需要追踪太阳风暴 。)
虽然英国是这项研究的重点，美国国家航空航天局和许多其他实体密切关注着太阳的活动
。铁路和其他基础设施的风险可能会特别高，”该研究的主要作者
、发电和输电以及航天领域——正在考虑其运营面临的风险
，“我们发现
，” 。太阳的强烈喷发可能会干扰电子信号站，
更糟糕的是 ，从而在火车旅行高峰期引发事故 。
这项研究通过计算机模拟了两条英国铁路路线:西海岸干线的普雷斯顿至兰开斯特段，例如 ，在较低的地电场强度下 ，每一次停电都影响了数百万人 。