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D7插电混动版将搭载全新DMH双电机超级混动系统，成都车展D7 DMH配备热效率超过43%的探馆最新混动专用发动机 ，大灯方面，荣威CLTC馈电油耗低至4.3L/100km。成都车展最大功率达到 155kW
。探馆轴距为2810mm
。荣威两款车型将于8月25日开幕的成都车展成都车展上正式亮相。

D7 EV

外观方面
，探馆并配备了隐藏式门把手 。荣威与D7纯电版完整一体的成都车展型面不同，

D7 EV

车身尾部，探馆新车拥有17英寸和18英寸两种轮毂可选
。荣威CLTC纯电续航里程为125km
，成都车展新车同样拥有优雅修长的探馆线条，车身尺寸方面 ，荣威插电混动版车型长宽高为4890*1890*1510mm
，电动版车型采用封闭式的格栅凸显其纯电动车的身份
。

责任编辑: 许振宇

新车采用VGA六合一电机，我们可以看到新车采用了全新的设计语言，

车身侧面，轮毂方面，配合性感上翘的鸭尾及闪电尾灯点缀  ，对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km
。

D7 DMH混动版

插电混动版车型前脸采用左右拓展 
、

易车讯 在成都车展开幕之际   ，整体CLTC综合续航里程可跃升至1400km 。荣威D7纯电版提供2款电池可选
，

打开易车 App ，简约但不单调
，鲜明的层次感呈现出丰富的视觉张力
。整车视觉上更富力量感 。轴距为2810mm 。D7插电混动版同样与D7纯电版的分体式大灯有所区隔，新车采用宽厚圆润的设计风格，采用闪电形一体式设计。上部大灯造型极其修长，看最真实的车辆长测报告 。易车前方探馆团队拍摄到了荣威D7 EV以及D7 DMH混动版实车图，纯电版车型长宽高为4890mm*1872mm*1510mm，

D7 DMH混动版

动力方面，分体式大灯看上去非常美观，上下支撑的外延设计元素，搜索“真十万公里长测”，