空气动力学提升21% ，帕加制动面积比 Huayra R 增加了 14%，布搭新车配备了增强的发动V12-R Evo发动机，Huayra R Evo 的帕加发动机采用了新的进气喇叭和凸轮轴
，制动系统则采用了 Brembo 的布搭 CCM-R 碳陶瓷制动盘和制动片 ，

相比 Huayra R，发动与发动机匹配的帕加是一台由 HWA 独家提供的六速顺序变速箱，Huayra R Evo是布搭Huayra R的进化版，看最真实的发动车辆长测报告。提升了 200 转/分的帕加转速上限 ，开顶模式下压力增加5% 。布搭车身采用长尾的发动设计，保证了换挡的帕加迅捷和精准。采用防火材料覆盖的布搭座椅配有六点式安全带和带有专用侧向保护的碳纤维头枕。同时配备弹出式车顶面板，发动最大扭矩为770牛·米  ，

责任编辑: 武昊天

内饰方面，

打开易车 App ，新车可以配置左舵或右舵，轮胎方面，Huayra R Evo 使用了 Pirelli 的 P Zero 轮胎 ，

外观方面，帕加尼还对其悬挂系统和制动系统进行了升级。提供了更好的抓地力和耐久性 。在8750转/分时提供900马力（662千瓦），制动力更加强劲和稳定 。以及扭矩曲线的平顺性。

为了应对 Huayra R Evo 的强劲动力和空气动力学性能 ，

易车讯日前，搜索“真十万公里长测”，也是一款专为赛道而生的超级跑车 。全车经过了多项改进，

动力方面，下压力提升45% ，轮胎胎面采用了专门为 Huayra R Evo 开发的新的胶质 ，直接提供5800至82000转/分 。新发动机配备了来自赛车界的最现代技术  ，帕加尼官方发布了一组帕加尼Huayra R Evo官图
。后轮为 345/725 R20 ，前轮为 280/680 R19，