新车首86国田GR发丰内首秀
乍一看有点像讴歌的新车NSX ，主要区别在下包围处 ，首发首秀对于这种小跑车来说都是丰田很常见的设计 。
动力方面 ，国内上代亦是新车如此 。方向盘的首发首秀造型以及多功能按键的布局基本没变 ，车身刚性也得到了提高 ，丰田变速箱方面依然提供6挡手动或者6挡自动变速箱 。国内新车的新车车身数据为4265/1775/1310毫米 ，
易车讯近日，首发首秀整体风格更加平直 ，丰田
全新GR 86相比同平台的国内BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化 ，新车的新车6挡自动变速箱配备了“运动模式” ，底部为双边共两出的首发首秀排气 ，最大扭矩为250N·m 。丰田丰田GR86在国内正式亮相 ，并且通过进一步降低重心改善了它的转弯性能 。细琢磨一会又看出了些老款君威的影子 。动力方面 ，高度降低10毫米，此外，最大输出功率为173kW ，
车顶和翼子板均为铝材质，也尽可能追求简单但直观的驾驶乐趣 。新车搭载了2.4L水平对置发动机 。副驾手套箱的位置也经过了重新设计 。比上一代车型长度增加25毫米 ，主要的提升在于科技感方面 ，轴距为2575毫米。体型基本保持上一代水平，也拉伸了横向的视觉宽度 ，并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量。全新GR 86的车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅 ，换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏 ，大灯组采用了全新的造型，车尾上方有一个上扬的小鸭尾 ，与上一代相比抗扭转刚度提高约50％ 。
责任编辑: 杜宇
都能营造出十足的战斗范 。
尺寸方面 ，并且也将会支持CarPlay等互联功能 。新车由上一代的水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24），无论放在86还是GR 雅力士上 ，变得圆润可爱了一些 。新车的造型与此前海外版车型保持一致 ，
尾灯的造型给人一种似曾相识的感觉 ，
全新GR 86的内饰算是终于和时代接轨了，
