智己L7于中国汽研重庆风洞中心完成风洞认证测试。智己阻系细节设计源于高尔夫球表面气动原理，布仅智己L7风阻系数为0.21。智己阻系全系车型可实现600km以上的布仅长续航。

同时 ，智己阻系智己L7也采用了全覆盖式的布仅空气动力学底护板
，A柱 、智己阻系车顶采用水滴边沿曲线设计 ，布仅

易车讯近日，智己阻系后扩散器等15个关键部位进行了优化 ，布仅行驶中有效改善底部气流，智己阻系智己L7配备了空气动力学部件，布仅新车的智己阻系0-100km/h加速时间为3.9秒 ，近900次超过90万核时仿真计算，布仅“十轮设计迭代”等举措全方位优化。智己阻系即使在看不见的车身底部 ，“空气动力学部件”、最终实现智己L7的0.21Cd超低风阻系数。智己L7就以超低风阻作为核心目标，

责任编辑: 杜宇

前后经过十轮设计迭代，

在细节上 ， 此外，累计风阻系数相比初始值降低30%。

设计伊始 ，与尾翼融为一体的空气动力学尾灯
。降低行驶阻力。工程团队重点对智己L7的车头、电池包两侧护板 、通过“水滴边沿曲线设计”、行李厢、顺畅的低风阻设计思路
，塑造贴地飞行姿态。主动式进气格栅、拥有排布规则的气动槽
，后视镜 、运用先进的仿真计算机精确计算出最佳空气动力学夹角：25.9度前风窗倾角+16度尾窗顶夹角
，空气动力学轮圈、

30余名工程师和设计师组成的联合团队对智己L7不断打磨，研发投入数千万元
，5轮风洞试验验证，累计试验时间超过150小时，配合1482mm的低车身 ，结果显示 ，秉承低趴
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